Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
145Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.7с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1183кг
Цена
16,630€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
455 L
55 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Bora Conceptline 1.6 · 101 CV (1998-2000)
Общее описание
Volkswagen Bora 1999 года в версии Conceptline 1.6 предстал как компактный седан, который стремился предложить качество и надежность немецкого бренда в более доступном формате. С его 4 дверями и бензиновым двигателем мощностью 101 л.с. он позиционировался как разумный вариант для тех, кто ценил надежность и сдержанный, но элегантный дизайн. Это был автомобиль, предназначенный для повседневного использования, для семьи, без больших спортивных амбиций, но с обещанием комфортного и безопасного путешествия.
Опыт вождения
За рулем Bora 1.6 преобладает ощущение уверенности и безопасности. Это не автомобиль, который провоцирует на спортивное вождение, но его 101-сильный двигатель, хотя и не ослепительный, справляется с повседневным использованием, предлагая разгон от 0 до 100 км/ч за 11,7 секунды и максимальную скорость 188 км/ч. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка, а также дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают сбалансированное и предсказуемое поведение. Комбинированный расход 7,7 л/100 км является разумным для того времени, что делает его эффективным и приятным спутником в путешествиях, особенно на дальних дистанциях, где его устойчивость становится заметной.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Bora 1999 года является отражением немецкой сдержанности и функциональности. Его линии чистые и вневременные, без излишеств, что позволяет ему достойно стареть. 4-дверный кузов предлагает классический силуэт седана с длиной 4376 мм, что придает ему солидный вид. Интерьер, хотя и не детализирован, ожидалось, что будет следовать той же философии эргономики и качества материалов, которая характеризовала Volkswagen в тот период, отдавая приоритет долговечности и простоте использования над излишней роскошью. Это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет эстетику, которая не выглядит устаревшей.
Технологии и особенности
В технологическом плане Bora 1.6 1999 года поставлялся с необходимым для того времени. Его бензиновый двигатель объемом 1595 куб. см с непрямым впрыском и 4 цилиндрами предлагал мощность 101 л.с. при 5600 об/мин и крутящий момент 145 Нм при 3800 об/мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартным вариантом, обеспечивая прямой контроль над мощностью. Хотя ему не хватало электронной изощренности современных автомобилей, его технология была сосредоточена на надежной и проверенной механике, с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров, обеспечивая долговечность и относительно простое обслуживание. Усилитель руля и вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза были ключевыми элементами для безопасности и комфорта вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Volkswagen Bora Conceptline 1.6 столкнулся с жесткой конкуренцией. Такие модели, как Opel Astra Sedan, Ford Focus Sedan или Renault Mégane Classic, были его основными конкурентами. Каждый предлагал свои достоинства, но Bora отличался воспринимаемым качеством сборки, прочностью шасси и репутацией Volkswagen в отношении надежности. Хотя, возможно, он не был самым захватывающим в управлении, его ценностное предложение заключалось в долговечности и ощущении хорошо сделанного автомобиля, что привлекало аудиторию, ищущую автомобиль на долгие годы.
Заключение
Volkswagen Bora 1.6 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается свидетельством немецкой инженерии, ориентированной на долговечность и функциональность. Это не автомобиль, который ищет эмоций, а скорее предлагает безопасный, комфортный и предсказуемый опыт вождения. Его вневременной дизайн и надежная механика делают его интересным вариантом для тех, кто ищет современную классику с разумным обслуживанием. Это автомобиль, который выполняет свои обещания, без сюрпризов, и который сумел занять свое место в истории компактных седанов.