Especificaciones y análisis del Volkswagen Beetle
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
4.6л/100
Выбросы
117г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1421кг
Цена
29,070€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 3 двери
310 L
55 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI BMT 150 CV (2015-2016)
Общее описание
Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI BMT мощностью 150 л.с., дизельное купе 2012 года, представляет собой современную интерпретацию иконы. С его 150-сильным двигателем и дизайном, вызывающим ностальгию, этот Beetle стремится предложить отличительный и эмоциональный опыт вождения, сочетая наследие Volkswagen со спортивным и современным штрихом. Его цена в 29 070 евро позиционирует его как привлекательный вариант для тех, кто ищет автомобиль с характером и эффективностью.
Опыт вождения
За рулем Beetle R-Line 2.0 TDI BMT мощностью 150 л.с. предлагает сбалансированный опыт вождения. 150-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 340 Нм обеспечивает энергичный отклик и разгон от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды, что делает его маневренным в городском потоке и способным на открытой дороге. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление, а подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, обеспечивает хороший компромисс между комфортом и динамикой. Электрический усилитель руля способствует ощущению легкости и точности. Комбинированный расход 4,6 л/100 км является удивительно эффективным для его мощности, что делает его идеальным спутником для дальних поездок без ущерба для удовольствия от вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Beetle R-Line является одной из его самых сильных сторон. Он сохраняет безошибочный силуэт оригинального Beetle, но с более мускулистыми и современными линиями. Детали R-Line, такие как 18-дюймовые диски с шинами 235/45 R18, придают ему более спортивный и агрессивный вид. Интерьер, хотя и верен ретро-эстетике, включает современные элементы и функциональную компоновку. При длине 4278 мм, ширине 1808 мм и высоте 1486 мм он предлагает комфортабельный салон для четырех пассажиров, хотя задние сиденья больше подходят для коротких поездок. Багажник объемом 310 литров достаточен для повседневного использования.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Beetle R-Line 2.0 TDI BMT мощностью 150 л.с. включает элементы, улучшающие опыт вождения и эффективность. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером передовой инженерии. Система Stop&Start способствует снижению расхода топлива и выбросов CO2, которые составляют 117 г/км. Хотя детали систем информационно-развлекательных систем или систем помощи водителю не указаны, Volkswagen обычно оснащает свои автомобили интуитивно понятными и функциональными технологиями, ориентированными на безопасность и комфорт водителя.
Конкуренция
Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI BMT мощностью 150 л.с. конкурирует в сегменте компактных купе с сильной эмоциональной составляющей. Его основные конкуренты включают такие модели, как MINI Cooper S, Audi A3 Sportback или Alfa Romeo Giulietta. По сравнению с ними Beetle выделяется своим культовым дизайном и эффективным дизельным двигателем, который предлагает хороший баланс между производительностью и расходом. В то время как MINI может предложить более спортивный опыт вождения, Beetle позиционируется как более универсальный вариант с большей ностальгической привлекательностью, не жертвуя качеством и надежностью Volkswagen.
Заключение
Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI BMT мощностью 150 л.с. — это автомобиль, который очаровывает своим дизайном и убеждает своей производительностью. Это идеальный вариант для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью, эффективный и увлекательный в управлении. Его дизельный двигатель предлагает хороший баланс между мощностью и расходом, а его эстетика R-Line придает ему спортивный штрих, который отличает его. Это автомобиль, который, несомненно, привлекает внимание и предлагает приятный опыт вождения, сочетая наследие классики с производительностью современного автомобиля.