Especificaciones y análisis del VAZ Stawra
Мощность
94л.с.
Крутящий момент
130Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1155кг
Цена
9,961€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
400 L
43 L
69 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ VAZ 110 1.5i Stawra LE 16v · 94 CV (2000-2004)
Общее описание
ВАЗ Ставра 1999 года, в версии 1.5i LE 16v, представляет собой скромный и функциональный вариант в сегменте компактных седанов того времени. С ценой в 9 961 евро этот 4-дверный автомобиль стремился предложить простое и экономичное транспортное решение для повседневного использования.
Опыт вождения
За рулем Ставры ощущения прямые и без особых претензий. Его 94 л.с., извлеченные из 1,5-литрового бензинового двигателя, обеспечивают разгон от 0 до 100 км/ч за 13 секунд и максимальную скорость 180 км/ч, что соответствует средним показателям для его категории в то время. 5-ступенчатая механическая коробка передач позволяет базово контролировать мощность, а передняя подвеска типа МакФерсон и жесткая задняя ось обещают простое вождение, хотя и без особых изысков комфорта или спортивности. Комбинированный расход 7,4 л/100 км является разумным для автомобиля его возраста и характеристик.
Дизайн и эстетика
Дизайн ВАЗ Ставра является отражением его эпохи и практического подхода. Его линии строги и функциональны, без элементов, стремящихся выделиться своей оригинальностью или авангардом. С длиной 4265 мм, шириной 1680 мм и высотой 1420 мм он предлагает достаточное внутреннее пространство для пяти пассажиров и багажник объемом 400 литров, что делает его компетентным автомобилем для семейных нужд или ежедневных перевозок. Общая эстетика сдержанна, приоритет отдается полезности, а не форме.
Технологии и особенности
В технологическом плане ВАЗ Ставра 1999 года остается верным простоте. Его 1,5-литровый бензиновый двигатель оснащен непрямым впрыском и 4 клапанами на цилиндр, что было обычной конфигурацией в его время. Рулевое управление и тормозная система с передними дисками и задними барабанами соответствуют ожиданиям для автомобиля его сегмента и цены. Не ожидается больших инноваций в области систем помощи водителю или информационно-развлекательных систем, так как основной упор делался на механическую надежность и базовую функциональность.
Конкуренция
На рынке 1999 года ВАЗ Ставра сталкивался с разнообразной конкуренцией в сегменте экономичных компактных седанов. Его прямыми конкурентами могли быть такие модели, как Dacia Logan (хотя она появилась позже с аналогичной концепцией), или базовые версии таких автомобилей, как Renault Clio Symbol, Fiat Siena или некоторые модели Skoda. Его главным преимуществом, вероятно, была скорректированная цена, стремящаяся привлечь покупателей, которые отдавали приоритет стоимости и простоте над производительностью или роскошным оборудованием.
Заключение
ВАЗ Ставра 1.5i LE 16v 1999 года — это автомобиль, воплощающий суть функциональности и экономичности. Он не стремится ослепить своим дизайном, производительностью или технологиями, а скорее представляет собой честный и несложный транспортный инструмент. Это автомобиль для тех, кто ценит механическую простоту, низкую стоимость приобретения и предсказуемое обслуживание. Его наследие заключается в том, что он предложил доступное решение для мобильности в определенный момент времени.