Especificaciones y análisis del Toyota Yaris
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
90Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.6с
Макс. скор.
156км/ч
Вес
905кг
Цена
9,410€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
205 L
45 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Yaris 3p 1.0 VVT-i Start · 68 CV (2000-2003)
Общее описание
Toyota Yaris 1999 года, в своей 3-дверной версии 1.0 VVT-i Start, была представлена как свежее и компактное предложение в городском сегменте. По цене 9 410 евро эта модель стремилась завоевать тех, кто ценил эффективность и практичность в городе, предлагая японскую альтернативу с отличительной чертой.
Опыт вождения
За рулем Yaris ощущается маневренность и легкость. Его 68 л.с., извлеченные из 1,0-литрового бензинового двигателя, кажутся достаточными для городской среды, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 13,6 секунды. Рулевое управление легкое, а подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо поглощает неровности, обеспечивая достаточный комфорт для повседневного использования. 5-ступенчатая механическая коробка передач плавная и точная, что способствует приятному и несложному вождению. Это автомобиль, который приглашает легко передвигаться по городу, без больших спортивных амбиций, но с честной и предсказуемой реакцией.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota Yaris 1999 года отличался округлыми линиями и молодежной эстетикой. 3-дверный кузов придавал ему более динамичный и компактный вид. Его размеры: 3615 мм в длину, 1660 мм в ширину и 1500 мм в высоту, делали его идеальным для маневрирования и парковки в ограниченном пространстве. Интерьер, хотя и простой, был хорошо использован, предлагая удивительную вместительность для своего размера. Шины 155/80 R13 T, установленные на диски 4,5 x 13, завершали функциональный и сдержанный образ, разработанный для городской жизни.
Технологии и особенности
В технологическом плане Yaris 1999 года оснащался 4-цилиндровым бензиновым двигателем с непрямым впрыском и изменяемыми фазами газораспределения VVT-i, что было передовой функцией для того времени, способствующей его эффективности и производительности. Хотя ему не хватало таких элементов, как Stop&Start, его механика была разработана для надежности и низкого обслуживания. Реечное рулевое управление и передние вентилируемые дисковые тормоза, наряду с задними барабанными, обеспечивали адекватный контроль и эффективное торможение. Это был автомобиль, который отдавал приоритет функциональности и долговечности над более прорывными инновациями, предлагая самое необходимое с ожидаемым от Toyota качеством.
Конкуренция
При своем запуске Toyota Yaris конкурировала с такими моделями, как Renault Clio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta и Opel Corsa. По сравнению с ними Yaris выделялся своим двигателем VVT-i, репутацией надежности и удивительно просторным интерьером для своего размера. Хотя некоторые конкуренты могли предложить более полное оснащение или более спортивное ощущение от вождения, Yaris позиционировал себя как разумный и долговечный вариант для сегмента малолитражных автомобилей.
Заключение
Toyota Yaris 3p 1.0 VVT-i Start 1999 года был автомобилем, который смог завоевать место на рынке благодаря балансу между размером, эффективностью и надежностью. Это был идеальный спутник для города, маневренный и легкий в управлении, с дизайном, который, хотя и не был революционным, был приятным и функциональным. Его двигатель, хотя и скромный по мощности, предлагал адекватную производительность и умеренный расход топлива. В общем, честный и хорошо построенный автомобиль, который более чем выполнил свою цель быть практичным и долговечным малолитражным автомобилем.