Toyota Rav4 1.8 5p Luna · 125 CV (2000-2003)

2000
Gasolina
FWD
Manual 5v
Toyota RAV4 - Vista 1
Toyota RAV4 - Vista 2
Toyota RAV4 - Vista 3
Toyota RAV4 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota RAV4

Мощность

125л.с.

Крутящий момент

161Нм

Расход

7.4л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

12.2с

Макс. скор.

175км/ч

Вес

1180кг

Цена

21,990

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

400 L

Бак

57 L

Мощность

92 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность125 CV / 92 kW
Максимальный крутящий момент161 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак57 L
Багажник400 L

Детальный анализ Toyota Rav4 1.8 5p Luna · 125 CV (2000-2003)

Общее описание

Toyota RAV4 1.8 5p Luna 2000 года — это автомобиль, который ознаменовал эпоху, предложив свежее и универсальное решение в сегменте компактных внедорожников. С его 125-сильным бензиновым двигателем и передним приводом он представлял собой идеальный вариант для тех, кто искал приключенческую эстетику внедорожника, не жертвуя при этом маневренностью и комфортом в повседневной жизни. Его пятидверный дизайн делал его практичным для семьи, а его молодежный дух приглашал исследовать новые пути.

Опыт вождения

За рулем RAV4 1.8 5p Luna ощущается легкость и маневренность. Его 125 л.с., управляемые пятиступенчатой механической коробкой передач, обеспечивают адекватную реакцию для большинства ситуаций, хотя не стоит ожидать ослепительного ускорения (12,2 секунды от 0 до 100 км/ч). Рулевое управление точное, а подвеска типа McPherson на передней оси хорошо поглощает неровности, обеспечивая комфортную поездку. В городе его компактные размеры и радиус поворота 10,6 метра облегчают маневрирование. На дороге он демонстрирует стабильность, хотя его высота и вес (1180 кг) могут привести к небольшому крену на крутых поворотах. Комбинированный расход 7,4 л/100 км является разумным для того времени и типа автомобиля.

Дизайн и эстетика

Дизайн Toyota RAV4 второго поколения, к которому относится эта версия 2000 года, безошибочен. Его округлые линии и прочный внешний вид придают ему собственную индивидуальность. Пятидверный кузов длиной 4245 мм, шириной 1735 мм и высотой 1670 мм придает ему сбалансированный вид. 16-дюймовые диски с шинами 215/70 R16 H дополняют его приключенческую эстетику. Внутри, хотя и функционально, материалы и дизайн отражают сдержанность той эпохи, отдавая приоритет долговечности и эргономике. Багажник объемом 400 литров достаточен для багажа небольшой семьи.

Технологии и особенности

В 2000 году Toyota RAV4 1.8 5p Luna включала в себя необходимые технологии для обеспечения безопасного и комфортного вождения. Его 1794-кубовый бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами и 16 клапанами использовал непрямой впрыск, а также алюминиевый блок и головку блока цилиндров, что способствовало его легкости и эффективности. Передний привод (FWD) и пятиступенчатая механическая коробка передач были стандартной конфигурацией. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза на передней оси и сплошные диски на задней, а также стабилизаторы на обеих осях для улучшения устойчивости. Реечное рулевое управление обеспечивало хорошую связь с дорогой.

Конкуренция

В свое время Toyota RAV4 1.8 5p Luna столкнулась с растущей конкуренцией в сегменте компактных внедорожников. Среди ее основных конкурентов были такие модели, как Honda CR-V, Nissan X-Trail, Suzuki Grand Vitara и Land Rover Freelander. Каждый предлагал свои достоинства, но RAV4 выделялся своим балансом между размером, производительностью, надежностью и дизайном, который сумел привлечь внимание молодой и семейной аудитории.

Заключение

Toyota RAV4 1.8 5p Luna 2000 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается свидетельством видения Toyota в сегменте внедорожников. Он предлагает сочетание практичности, привлекательного дизайна и надежной механики, что сделало его очень популярным в свое время. Это автомобиль, который приглашает к приключениям, не жертвуя комфортом в повседневном использовании, настоящий пионер, заложивший основу для успеха компактных внедорожников.