Especificaciones y análisis del Toyota Prius
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
207Нм
Расход
3.9л/100
Выбросы
90г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1445кг
Цена
23,625€
Техническое резюме
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 двери
445 L
45 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Prius 1.8 HSD Advance · 82 CV (2012-2016)
Общее описание
Toyota Prius 2009 года в версии 1.8 HSD Advance представляет собой пионера гибридной мобильности, автомобиль, который не только обещал эффективность, но и обеспечивал ее с солидным ценностным предложением. Стоимостью 23 625 евро на тот момент, эта модель позиционировалась как разумный выбор для тех, кто стремился сократить свой углеродный след и расходы на топливо, не отказываясь от комфорта и надежности, характерных для японского бренда. Его отличительный дизайн и передовые технологии сделали его эталоном в своем сегменте, автомобилем, который приглашал к новому пониманию вождения.
Опыт вождения
За рулем Prius 1.8 HSD Advance преобладающее ощущение — это плавность и эффективность. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды, хотя и не молниеносный, более чем достаточен для повседневного использования, а максимальная скорость 180 км/ч позволяет уверенно совершать длительные поездки. Электрический усилитель руля, чувствительный к скорости, обеспечивает точную и легкую реакцию, облегчая маневрирование в городе. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Отсутствие сцепления и многоступенчатая автоматическая трансмиссия способствуют расслабленному и бесперебойному вождению, идеально подходящему для городского движения и междугородних поездок. Тишина электродвигателя при старте и на низких скоростях — это наслаждение, превращающее каждую поездку в более спокойное и приятное занятие.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota Prius 2009 года безошибочен: аэродинамический и футуристический силуэт, который отличает его от большинства автомобилей своей эпохи. Его длина 4480 мм, ширина 1745 мм и высота 1490 мм, а также колесная база 2700 мм, придают ему сбалансированный и функциональный вид. Пять дверей и пять сидений обеспечивают большую универсальность, а багажник объемом 445 литров удивительно просторен для автомобиля с такими характеристиками. 15-дюймовые диски с шинами 195/65 R15 дополняют его эстетику, не жертвуя комфортом. Каждая линия и каждый изгиб продуманы для оптимизации аэродинамической эффективности, что приводит к снижению расхода топлива и повышению устойчивости на высоких скоростях. Это дизайн, который, хотя для некоторых и был поляризующим, с течением времени сохранил свою отличительную индивидуальность с заметным достоинством.
Технологии и особенности
Технология — это сердце Toyota Prius 1.8 HSD Advance. Его гибридная система сочетает бензиновый двигатель объемом 1798 куб. см и мощностью 82 л.с. с электродвигателем, питаемым никель-металл-гидридной батареей емкостью 1,31 кВтч, расположенной сзади. Эта интеллектуальная комбинация обеспечивает комбинированный расход топлива всего 3,9 л/100 км и выбросы CO2 90 г/км, что принесло ему экологическую маркировку DGT ECO. Непосредственный впрыск, степень сжатия 13 и система Stop&Start — это лишь некоторые из элементов, которые способствуют его эффективности. Автоматическая трансмиссия без сцепления оптимально управляет подачей мощности от обоих двигателей, обеспечивая плавный и эффективный переход между электрическим и бензиновым режимами. Электрический усилитель руля и вентилируемые передние дисковые тормоза, а также задние дисковые тормоза обеспечивают отличный контроль и безопасность. Это автомобиль, который в свое время представлял авангард автомобильных технологий, заложив основы для электрификации, которую мы знаем сегодня.
Конкуренция
На рынке 2009 года Toyota Prius 1.8 HSD Advance столкнулся с растущей конкуренцией, хотя немногие могли сравниться с его гибридным предложением. Его основные конкуренты включали такие модели, как Honda Insight, которая предлагала более компактную гибридную альтернативу, или экономичные дизельные автомобили, такие как Volkswagen Golf TDI или Ford Focus TDCi, которые конкурировали по топливной экономичности. Однако Prius выделялся своей технологической изощренностью и репутацией надежности. Другие автомобили в его сегменте, такие как Opel Astra или Renault Mégane, хотя и были популярны, не предлагали такого же ценностного предложения с точки зрения электрификации и расхода топлива. Prius не просто конкурировал, но и определял новый стандарт в сегменте эффективных автомобилей.
Заключение
Toyota Prius 1.8 HSD Advance 2009 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это икона эффективности и инноваций. Его сочетание отличительного дизайна, передовой гибридной технологии и проверенной надежности делает его исключительным выбором для тех, кто ищет практичный, экономичный и экологически чистый автомобиль. Он предлагает плавное и расслабленное вождение, просторный салон и вместительный багажник, все это в комплекте, который доказал свою ценность с течением времени. Это автомобиль, который даже сегодня остается актуальным и желанным, свидетельство приверженности Toyota устойчивому развитию и качеству. Настоящий пионер, проложивший путь к мобильности будущего.