Especificaciones y análisis del Toyota Prius
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
207Нм
Расход
3.9л/100
Выбросы
89г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1445кг
Цена
22,200€
Техническое резюме
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 двери
445 L
45 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Prius Eco · 82 CV (2009-2010)
Общее описание
Toyota Prius Eco 2009 года — это автомобиль, который ознаменовал собой до и после в автомобильной промышленности, закрепив гибридные технологии как жизнеспособный и эффективный вариант. Благодаря своему отличительному дизайну и акценту на экономии топлива, эта модель была представлена как интеллектуальная альтернатива для тех, кто стремился уменьшить свое воздействие на окружающую среду без ущерба для комфорта.
Опыт вождения
За рулем Prius Eco преобладает ощущение плавности и эффективности. Его гибридный двигатель обеспечивает прогрессивный отклик, идеально подходящий для городской езды, где его способность двигаться в электрическом режиме на низких скоростях доставляет удовольствие. На трассе он сохраняет хорошую устойчивость, хотя и не претендует на звание спортивного автомобиля. Шумоизоляция адекватна, что способствует расслабленной атмосфере в салоне. Это автомобиль, который располагает к спокойному и осознанному вождению, вознаграждая водителя удивительно низким расходом топлива.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota Prius Eco 2009 года безошибочно аэродинамичен и футуристичен для своего времени. Его плавные линии и удлиненный силуэт «хэтчбека» не только придают ему особую эстетику, но и способствуют его превосходной аэродинамической эффективности. Интерьер, хотя и функциональный, имеет приборную панель с центральным расположением приборов, которая, хотя и требует короткого периода адаптации, оказывается практичной и современной. Материалы долговечны, а внутреннее пространство великодушно, особенно на задних сиденьях и в багажнике, который предлагает 445 литров объема.
Технологии и особенности
Технология — это сердце Prius Eco. Его гибридная система сочетает 1,8-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем, управляемым автоматической трансмиссией типа CVT, которая постоянно оптимизирует подачу мощности и расход топлива. Никель-металл-гидридная батарея емкостью 1,31 кВтч заряжается во время торможения и замедления, что позволяет периоды чисто электрического движения. Кроме того, он оснащен электрическим усилителем руля и дисковой тормозной системой на обеих осях, с вентилируемыми дисками спереди, обеспечивающими эффективное и безопасное торможение. Его этикетка DGT ECO является четким отражением его приверженности эффективности.
Конкуренция
В свое время Toyota Prius Eco 2009 года сталкивалась с небольшим количеством прямых конкурентов в сегменте чистых гибридов. Такие модели, как Honda Insight или Lexus CT 200h (хотя последний появился немного позже), были его ближайшими конкурентами. Однако его основной вызов исходил от дизельных автомобилей с низким расходом топлива, которые предлагали конкурентоспособные показатели эффективности по часто более низкой цене. Несмотря на это, Prius выделялся своей плавностью хода, проверенной надежностью и меньшим воздействием на окружающую среду с точки зрения выбросов.
Заключение
Toyota Prius Eco 2009 года — это автомобиль, который даже сегодня остается актуальным благодаря своему ценностному предложению. Это автомобиль, который более чем выполняет свое обещание эффективности и надежности, предлагая расслабленный опыт вождения и очень сдержанные эксплуатационные расходы. Его отличительный дизайн и передовые гибридные технологии делают его очень разумным выбором для тех, кто ищет практичный, экономичный и экологически чистый транспорт. Это автомобиль, который, несомненно, оставил важный след в истории автомобилестроения.