Especificaciones y análisis del Toyota Prius
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
207Нм
Расход
3.9л/100
Выбросы
90г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1445кг
Цена
22,625€
Техническое резюме
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 двери
445 L
45 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Prius 1.8 HSD ECO · 82 CV (2012-2016)
Общее описание
Toyota Prius 1.8 HSD ECO 2009 года — это автомобиль, который ознаменовал собой до и после в автомобильной индустрии. Благодаря своему характерному силуэту и акценту на эффективности, этот Prius предлагал не только средство передвижения, но и заявление о намерениях в сторону более устойчивого будущего. Его цена в 22 625 евро позиционировала его как привлекательный вариант для тех, кто искал инновации и экономию топлива.
Опыт вождения
За рулем Prius преобладающее ощущение — это плавность и спокойствие. Сочетание 82-сильного бензинового двигателя и гибридной системы обеспечивает прогрессивный отклик, идеально подходящий для городской езды и неспешных дальних поездок. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды является адекватным, но что действительно завораживает, так это отсутствие вибраций и тишина в электрическом режиме — опыт, который приглашает к расслабленному и осознанному вождению. Электрический усилитель руля, чувствительный к скорости, способствует комфортной и точной маневренности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Prius 2009 года безошибочен. Его 5-дверный кузов длиной 4480 мм и высотой 1490 мм имеет аэродинамический силуэт, который не только эстетически выразителен, но и функционален для оптимизации расхода топлива. Плавные линии и клиновидный профиль являются ключевыми элементами, которые придают ему уникальную индивидуальность, четко отличая его от других автомобилей своей эпохи. Интерьер, хотя и функциональный, сосредоточен на эргономике и обзорности, с приборной панелью, которая инновационно интегрирует приборы.
Технологии и особенности
Технология — это сердце Prius. Его гибридная система сочетает 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 82 л.с. с электродвигателем, питаемым никель-металл-гидридной батареей емкостью 1,31 кВтч. Эта синергия обеспечивает комбинированный расход всего 3,9 л/100 км и выбросы CO2 в 90 г/км, что принесло ему экологическую маркировку DGT. Многоступенчатая автоматическая коробка передач без сцепления обеспечивает плавный переход между режимами движения. Кроме того, он оснащен электрическим усилителем руля и вентилируемыми дисковыми тормозами спереди, обеспечивающими оптимальный контроль.
Конкуренция
В свое время Toyota Prius сталкивалась с такими конкурентами, как Honda Insight или Chevrolet Volt, хотя ни один из них не смог повторить сочетание эффективности, надежности и узнаваемости бренда, которое предлагал Prius. Его гибридное предложение поместило его в собственную категорию, привлекая водителей, которые искали реальную альтернативу традиционным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, с четким акцентом на устойчивость и экономию топлива.
Заключение
Toyota Prius 1.8 HSD ECO 2009 года — это больше, чем автомобиль; это икона устойчивой мобильности. Его сочетание эффективности, комфорта и технологий делает его очень рекомендуемым вариантом для тех, кто ценит уважение к окружающей среде и сниженные эксплуатационные расходы. Это автомобиль, который, несмотря на годы, остается актуальным и демонстрирует дальновидность Toyota в электрификации. Его проверенная надежность и низкий расход топлива делают его разумным выбором для повседневного использования.