Especificaciones y análisis del Toyota Prius
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
207Нм
Расход
3.9л/100
Выбросы
90г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1445кг
Цена
22,600€
Техническое резюме
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 двери
445 L
45 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Prius 1.8 HSD ECO · 82 CV (2012)
Общее описание
Toyota Prius 1.8 HSD ECO 2009 года, в версии 2012 года, является автомобилем, который ознаменовал собой до и после в гибридной мобильности. С ценой в 22 600 евро эта модель представляла собой интеллектуальный и эффективный вариант для тех, кто стремился уменьшить свое воздействие на окружающую среду, не отказываясь от комфорта и надежности Toyota. Его аэродинамический дизайн и передовая гибридная технология сделали его эталоном в своем сегменте, предлагая плавное вождение и удивительно низкий расход топлива.
Опыт вождения
За рулем Prius преобладает ощущение безмятежного и эффективного вождения. Переход между электрическим и бензиновым двигателями почти незаметен, что способствует спокойной и расслабленной поездке. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды достаточен для повседневного использования, а максимальная скорость 180 км/ч позволяет с легкостью совершать длительные поездки. Низкий уровень шума в салоне, особенно в электрическом режиме, добавляет дополнительный комфорт, делая каждую поездку приятным и беззаботным опытом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota Prius 2009 года безошибочен, с аэродинамическим силуэтом, который стремится не только к эстетике, но и к максимальной эффективности. Его плавные линии и клиновидный профиль являются результатом тщательного исследования для снижения сопротивления воздуха, что приводит к снижению расхода топлива. Интерьер, хотя и функциональный, предлагает просторное место для пяти пассажиров и багажник объемом 445 литров, демонстрируя, что эффективность не противоречит практичности. Это дизайн, который, хотя и поляризует некоторых, стал иконой автомобильной устойчивости.
Технологии и особенности
Технология — это сердце Prius. Его гибридная система сочетает 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 82 л.с. с электродвигателем, питаемым никель-металл-гидридной батареей емкостью 1,31 кВтч. Эта комбинация обеспечивает комбинированный расход всего 3,9 л/100 км и выбросы CO2 90 г/км, что дает ему экологическую маркировку DGT. Многоступенчатая автоматическая коробка передач и электрический усилитель руля с переменным усилием способствуют плавному и эффективному вождению. Это автомобиль, который для своего времени был на переднем крае автомобильных инноваций.
Конкуренция
В свое время Toyota Prius сталкивалась с такими конкурентами, как Honda Insight или Lexus CT 200h, хотя Prius всегда был эталоном в сегменте гибридов. Его ценностное предложение, ориентированное на эффективность, надежность и технологии, четко отличало его от обычных автомобилей. Хотя другие производители вышли на рынок гибридов, Prius сохранил свои позиции пионера и лидера благодаря постоянному развитию и доверию, которое он завоевал среди своих пользователей.
Заключение
Toyota Prius 1.8 HSD ECO 2009 года — это больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет собой приверженность Toyota устойчивому развитию и эффективности, предлагая автомобиль, который не только экологичен, но и практичен, удобен и надежен. Его низкий расход топлива, сниженные выбросы и передовые технологии делают его очень привлекательным вариантом для тех, кто ищет интеллектуальную и осознанную мобильность. Это автомобиль, который, несмотря на годы, остается эталоном в мире гибридов.