Especificaciones y análisis del Toyota Prius
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
207Нм
Расход
4л/100
Выбросы
92г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1445кг
Цена
24,900€
Техническое резюме
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 двери
445 L
45 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Prius 1.8 HSD Advance · 82 CV (2010-2012)
Общее описание
Toyota Prius 1.8 HSD Advance 2009 года ознаменовал собой веху в автомобилестроении, закрепив приверженность Toyota гибридным технологиям. Эта модель с ее характерным дизайном и эффективной силовой установкой была представлена как интеллектуальная и экологически чистая альтернатива в то время, когда экологическое сознание начинало набирать силу. Ее ценностное предложение было сосредоточено на эффективности и плавности хода, предлагая опыт вождения, отличный от традиционного.
Опыт вождения
За рулем Prius преобладает ощущение удивительного спокойствия. Переход между электрическим и бензиновым двигателями почти незаметен, что способствует расслабленной и тихой поездке, особенно в городских условиях. Рулевое управление легкое, и автомобиль легко управляется, хотя он не стремится предлагать спортивные ощущения. Его разгон от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды достаточен для повседневного использования, а максимальная скорость 180 км/ч позволяет без проблем совершать поездки по шоссе. Комфорт езды замечателен, хорошо поглощая неровности асфальта, что делает его идеальным спутником для длительных поездок или ежедневной городской суеты.
Дизайн и эстетика
Дизайн Prius 2009 года безошибочен, с аэродинамическим силуэтом, который стремится не только к эстетике, но и к максимальной эффективности. Его плавные линии и клиновидный профиль являются результатом всестороннего исследования по снижению сопротивления воздуха. Внутри расположение элементов футуристично и функционально, с центральной цифровой приборной панелью, которая требует короткого периода адаптации, но затем оказывается интуитивно понятной. Материалы, хотя и не роскошные, передают прочность и долговечность, а внутреннее пространство щедро как для пассажиров, так и для багажа, благодаря его багажнику объемом 445 литров.
Технологии и особенности
Истинная жемчужина Prius заключается в его передовой гибридной технологии. Он сочетает 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 82 л.с. с электродвигателем, управляемыми автоматической трансмиссией типа CVT, которая постоянно оптимизирует производительность и расход. Никель-металл-гидридная батарея, расположенная сзади, питает электрическую систему и позволяет двигаться в полностью электрическом режиме на низких скоростях. Эта система не только снижает расход топлива до впечатляющих 4 л/100 км в комбинированном цикле, но и минимизирует выбросы CO2, получая этикетку ECO от DGT. Электрический усилитель руля и дисковые тормоза на обеих осях с рекуперативной системой дополняют технологический пакет, ориентированный на эффективность и устойчивость.
Конкуренция
В свое время Toyota Prius сталкивалась с ограниченным числом прямых конкурентов в сегменте гибридов, таких как Honda Insight. Однако ее ценностное предложение также позиционировало ее как альтернативу компактным дизельным или экономичным бензиновым седанам, таким как Volkswagen Golf или Ford Focus, предлагая преимущество с точки зрения выбросов и плавности хода в городе. Ее технологическая уникальность и репутация надежности четко отличали ее от конкурентов.
Заключение
Toyota Prius 1.8 HSD Advance 2009 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это символ инноваций и эффективности. Его сочетание отличительного дизайна, новаторской гибридной технологии и исключительного комфорта езды делает его очень привлекательным вариантом для тех, кто ищет практичный, экономичный и экологически чистый автомобиль. Хотя это не самый захватывающий автомобиль для вождения, его надежность и низкие эксплуатационные расходы делают его разумным и долговечным выбором.