Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
510Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
224г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
2155кг
Цена
45,800€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
7 / 5 двери
553 L
87 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Land Cruiser 5p D-4D 204 CV VX R-Edition (2010)
Общее описание
Toyota Land Cruiser 2010 года, в версии 5-дверного D-4D 204 л.с. VX R-Edition, представляет собой прочный и надежный внедорожник, разработанный для решения самых сложных задач. Стоимостью 45 800 евро на момент запуска, этот автомобиль обещал не только внедорожные возможности, но и уровень комфорта и оснащения, который делал его привлекательным для повседневного использования. Его 204-сильный дизельный двигатель и постоянный полный привод позиционировали его как надежный вариант для тех, кто искал спутника для приключений, не отказываясь от практичности.
Опыт вождения
За рулем Land Cruiser 2010 года ощущение превосходства возникает немедленно. Высокая посадка водителя и панорамный обзор внушают уверенность. 204-сильный дизельный двигатель, хотя и не является избыточной мощностью для автомобиля такого размера, выдает крутящий момент 510 Нм при 2200 об/мин, что позволяет легко перемещать его 2155 кг как на дороге, так и вне ее. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,9 секунды и максимальная скорость 175 км/ч не делают его спринтером, но делают его неутомимым спутником в путешествиях. Подвеска, с деформируемым параллелограммом спереди и жесткой осью сзади, поглощает неровности местности с восхитительной благородностью, хотя на асфальте может ощущаться легкий крен, характерный для его внедорожной конфигурации. Реечное рулевое управление обеспечивает адекватную реакцию для своего сегмента, не будучи чрезмерно прямым, но передавая достаточно информации водителю. Комбинированный расход 8,5 л/100 км, хотя и высокий по современным стандартам, был разумным для автомобиля его характеристик в то время.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota Land Cruiser 2010 года — это заявление о намерениях. Его прочные и мускулистые линии, с 5-дверным кузовом, передают образ прочности и долговечности. Внушительная передняя решетка интегрирована с фарами больших размеров, которые придают ему решительный вид. Выраженные колесные арки и высокий дорожный просвет усиливают его внедорожный характер. Внутри функциональность преобладает над показностью. Материалы, хотя и не всегда самого высокого качества, рассчитаны на то, чтобы выдерживать испытание временем и интенсивное использование. Расположение органов управления логично и эргономично, что облегчает их использование даже в сложных условиях. Просторность салона щедрая, с достаточным местом для семи пассажиров и багажником объемом 553 литра, который адаптируется к потребностям любого приключения.
Технологии и особенности
В технологическом плане Land Cruiser 2010 года предлагал то, что было необходимо для его сегмента и эпохи. Его 2982-кубовый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был проверенным и эффективным силовым агрегатом. Постоянный полный привод в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач гарантировал отличную тягу на любой поверхности. Хотя ему не хватало сложных электронных помощников более современных внедорожников, его акцент на прочной и надежной механике делал его очень способным автомобилем. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях (338 мм спереди и 312 мм сзади) обеспечивали эффективное торможение, а реечное рулевое управление предлагало предсказуемый контроль. Отсутствие системы Stop&Start и этикетка DGT 'B' отражают его концепцию в эпоху до более строгих норм выбросов.
Конкуренция
На рынке 2010 года Toyota Land Cruiser сталкивался с такими конкурентами, как Mitsubishi Montero, Nissan Pathfinder или Land Rover Discovery. По сравнению с ними Land Cruiser выделялся своей репутацией непоколебимой надежности и исключительными внедорожными возможностями. В то время как некоторые конкуренты могли предложить большую роскошь салона или более изысканную динамику на дороге, Land Cruiser оставался верен своей сути прочного автомобиля, готового к любым испытаниям, что делало его предпочтительным выбором для тех, кто превыше всего ценил долговечность и внедорожные возможности.
Заключение
Toyota Land Cruiser 2010 года, в версии D-4D 204 л.с. VX R-Edition, — это внедорожник, который воплощает суть бренда: надежность, прочность и возможности. Его вневременной дизайн, проверенный дизельный двигатель и постоянный полный привод делают его неутомимым спутником в путешествиях, способным справляться как с повседневными задачами, так и с самыми сложными приключениями. Хотя его расход топлива и динамика на дороге могут быть не самыми эффективными или спортивными, его долговечность и внедорожные возможности с лихвой компенсируют это. Это автомобиль для тех, кто ищет верного и надежного спутника, настоящего «рабочего коня», который не разочарует.