Especificaciones y análisis del Toyota iQ
Мощность
98л.с.
Крутящий момент
123Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
113г/км
0-100 км/ч
11.8с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1020кг
Цена
14,340€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 двери
26 L
32 L
72 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota iQ2 1.33 VVT-i Dual · 98 CV (2009-2010)
Общее описание
Toyota iQ 2009 года в версии 1.33 VVT-i Dual представляет собой смелое и компактное предложение в городском сегменте. Имея всего 2,98 метра в длину, этот маленький гигант бросает вызов условностям, предлагая интеллектуальное и эффективное решение для передвижения по асфальтовым джунглям. Его инновационный дизайн и акцент на обитаемости делают его уникальным автомобилем, созданным для покорения городских улиц со стилем и маневренностью.
Опыт вождения
За рулем Toyota iQ ощущается удивительная маневренность. Его 98-сильный бензиновый двигатель в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивает живой отклик, позволяющий легко передвигаться в городском потоке. Точное рулевое управление и уменьшенный радиус поворота в 7,8 метра делают парковку и маневрирование в ограниченном пространстве детской забавой. Несмотря на свои размеры, передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка обеспечивают достаточный комфорт при движении, эффективно поглощая неровности дороги. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,8 секунды и максимальная скорость 170 км/ч показывают, что, хотя это городской автомобиль, он не отказывается от достойной производительности для случайных поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota iQ, несомненно, является его самой яркой визитной карточкой. Его ультракомпактные пропорции, с длиной 2985 мм и шириной 1680 мм, делают его безошибочно узнаваемым. 3-дверный кузов и высота 1500 мм придают ему прочный и современный силуэт. Несмотря на внешние размеры, интерьер искусно спроектирован для максимального использования пространства, предлагая 4 места. Такие детали, как 16-дюймовые диски с шинами 175/60 R16, способствуют сбалансированной и современной эстетике, которая остается привлекательной даже спустя годы после его запуска.
Технологии и особенности
В технологическом плане Toyota iQ 1.33 VVT-i Dual 2009 года включает в себя практические решения для своего времени. Его бензиновый двигатель объемом 1329 куб. см, с 4 цилиндрами и 4 клапанами на цилиндр, использует непрямой впрыск и оснащен системой Stop&Start, передовой функцией для снижения расхода топлива и выбросов в городских условиях. Степень сжатия 11,5 и использование алюминия в блоке и головке цилиндров демонстрируют акцент на эффективности и легкости. Хотя это не автомобиль, напичканный экранами или современными системами помощи водителю, его технология сосредоточена на оптимизации производительности и экономии топлива, с комбинированным расходом 4,8 л/100 км и выбросами CO2 113 г/км, что дает ему этикетку DGT C.
Конкуренция
Toyota iQ сталкивалась с прямыми конкурентами, такими как Smart Fortwo, хотя iQ предлагал преимущество в виде 4 мест, что делало его более универсальным. Другими конкурентами в сегменте малых городских автомобилей могли быть Fiat 500 или Renault Twingo, хотя ни один из них не мог сравниться с радикальностью его размеров или его акцентом на максимальное использование внутреннего пространства при таком небольшом размере. Его предложение было уникальным, ищущим рыночную нишу для тех, кто ценил экстремальную компактность, не отказываясь от определенной обитаемости.
Заключение
Toyota iQ 1.33 VVT-i Dual 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на свои размеры, производит большое впечатление. Это заявление о намерениях Toyota о том, как подходить к городской мобильности: с интеллектом, эффективностью и дизайном, который не остается незамеченным. Его маневренность, низкий расход топлива и удивительная обитаемость для его размеров делают его очень интересным вариантом для тех, кто ищет практичный и индивидуальный автомобиль для повседневной жизни в городе. Это автомобиль, который, несомненно, заставит вас улыбаться каждый раз, когда вы найдете парковочное место там, где другие видят только стену.