Especificaciones y análisis del Toyota iQ
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
91Нм
Расход
4.4л/100
Выбросы
99г/км
0-100 км/ч
14.7с
Макс. скор.
150км/ч
Вес
920кг
Цена
12,170€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 двери
26 L
32 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota iQ 1.0 VVT-i · 68 CV (2010-2012)
Общее описание
Toyota iQ 2009 года — это автомобиль, который бросает вызов условностям, представляя собой компактное и удивительно просторное городское решение. Имея всего 3 метра в длину, этот 3-дверный 4-местный автомобиль (хотя задние сиденья скорее символичны) позиционируется как премиальная альтернатива микрокарам, предлагая превосходное качество сборки и оснащения. Его 1,0-литровый бензиновый двигатель VVT-i мощностью 68 л.с. в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач делает его маневренным и эффективным спутником для повседневной городской жизни, с комбинированным расходом всего 4,4 л/100 км и выбросами CO2 99 г/км.
Опыт вождения
За рулем Toyota iQ преобладает ощущение маневренности и легкости управления. Его небольшой размер и радиус поворота всего 7,8 метра позволяют объезжать пробки и парковаться в местах, недоступных для других автомобилей. Двигатель мощностью 68 л.с., хотя и не является избыточным, легко перемещает 920 кг автомобиля, особенно в городских условиях. Разгон от 0 до 100 км/ч за 14,7 секунды и максимальная скорость 150 км/ч — скромные показатели, но достаточные для его целей. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, предлагает хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности асфальта без ущерба для ощущения контроля. Электрический усилитель руля точен и чувствителен к скорости, что способствует приятному и безопасному вождению.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota iQ, несомненно, является одной из ее самых отличительных черт. Ее ультракомпактный силуэт с минимальными свесами и колесной базой 2000 мм придает ей современный и функциональный вид. Несмотря на свои небольшие размеры (длина 2985 мм, ширина 1680 мм и высота 1500 мм), iQ удается передать ощущение прочности и качества. Передняя часть с ее раскосыми фарами и сдержанной решеткой радиатора придает ей дружелюбный и городской вид. Внутри дизайн не менее инновационен, с асимметричной приборной панелью и качественными материалами, которые повышают восприятие роскоши в автомобиле этого сегмента. Оптимизация пространства является ключевой, и хотя багажник символичен (26 литров), обитаемость для передних пассажиров удивительна.
Технологии и особенности
Несмотря на свои размеры, Toyota iQ включает в себя интересные технологические решения для своего времени. 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель VVT-i с непрямым впрыском и изменяемыми фазами газораспределения является примером эффективности и надежности. Алюминиевая конструкция блока и головки цилиндров способствует снижению веса и улучшению производительности. Электрический усилитель руля, чувствительный к скорости, — это деталь, которая улучшает впечатления от вождения в различных сценариях. Что касается безопасности, iQ был пионером в своем сегменте, предлагая полное оснащение, включающее несколько подушек безопасности и системы помощи водителю, что принесло ему хорошую оценку в краш-тестах. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или информационно-развлекательных систем, которые мы видим сегодня, его технология сосредоточена на функциональности и безопасности.
Конкуренция
Toyota iQ сталкивалась с такими конкурентами, как Smart Fortwo, хотя iQ предлагал 4-местную (2+2) конфигурацию по сравнению с 2-местной у Smart, что давало ему небольшое преимущество в универсальности. Другими косвенными конкурентами могли быть Fiat 500 или Citroën C1/Peugeot 107/Toyota Aygo, хотя последние были немного больше и менее «премиальными» в своем подходе. iQ искал нишу на рынке для тех, кто хотел городской автомобиль с оттенком отличия и более высоким воспринимаемым качеством, не отказываясь от маневренности и эффективности.
Заключение
Toyota iQ 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на свои размеры, производит большое впечатление. Это смелое и хорошо реализованное предложение для городской мобильности, сочетающее привлекательный дизайн, удивительную обитаемость для своих размеров и замечательную эффективность. Его маневренность в городе и легкость парковки делают его идеальным союзником для повседневной жизни. Хотя его багажник очень ограничен, а задние сиденья предназначены для эпизодического использования, iQ более чем выполняет свое обещание быть премиальным и функциональным городским автомобилем. Это автомобиль, который, несомненно, изменил свой сегмент и остается интересным вариантом для тех, кто ищет небольшой автомобиль с характером и качеством.