Especificaciones y análisis del Toyota iQ
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
91Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
110г/км
0-100 км/ч
15.3с
Макс. скор.
150км/ч
Вес
935кг
Цена
13,170€
Техническое резюме
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
4 / 3 двери
26 L
32 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota iQ 1.0 VVT-i MultiDrive · 68 CV (2010-2012)
Общее описание
Toyota iQ 2009 года — это смелое и компактное предложение, разработанное для покорения городских джунглей со стилем и эффективностью. Благодаря своим крошечным размерам и гениальному дизайну этот автомобиль представляет собой свежую и практичную альтернативу для тех, кто ищет маневренность в городе, не жертвуя качеством и надежностью Toyota.
Опыт вождения
Вождение iQ — это удивительно маневренный и увлекательный опыт. Его 1,0-литровый двигатель VVT-i мощностью 68 л.с. в сочетании с автоматической коробкой передач MultiDrive обеспечивает плавный и достаточный отклик для городского движения. Электрический усилитель руля точен и легок, что облегчает маневрирование в ограниченном пространстве. Хотя это не высокопроизводительный автомобиль, его легкость и размер делают его очень динамичным и легким в парковке, превращая каждую поездку в небольшое городское приключение. Подвеска, хотя и жесткая, хорошо поглощает неровности, обеспечивая достаточный комфорт для своего сегмента.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota iQ, несомненно, является ее самой яркой визитной карточкой. Его едва 3 метра в длину скрывают удивительно просторный салон для передних пассажиров благодаря гениальной компоновке. Линии современные и молодежные, с характерной передней частью и компактной задней частью, подчеркивающей его городской характер. Несмотря на свои размеры, iQ производит впечатление солидности и качества, с тщательно продуманными деталями, которые отличают его от других микроавтомобилей. Это автомобиль, который не остается незамеченным и, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет визуальную привлекательность.
Технологии и особенности
Несмотря на акцент на простоту и эффективность, Toyota iQ 2009 года включает в себя технологии, разработанные для улучшения впечатлений от вождения и безопасности. Его 1,0-литровый двигатель VVT-i является примером эффективной инженерии, предлагая хороший баланс между производительностью и расходом топлива. Автоматическая коробка передач MultiDrive, хотя и не самая быстрая, способствует расслабленному вождению в городе. Что касается безопасности, iQ был пионером в своем сегменте, предлагая высокий уровень оснащения, включая несколько подушек безопасности и системы помощи при торможении, что принесло ему отличную оценку в краш-тестах того времени. Его радиус поворота всего 7,8 метра — это технологическое чудо для городской мобильности.
Конкуренция
В свое время Toyota iQ столкнулась с такими конкурентами, как Smart Fortwo, предлагая более просторную и универсальную альтернативу с возможностью размещения четырех пассажиров (хотя задние места были ограничены). Другими косвенными конкурентами могли быть Fiat 500 или Renault Twingo, хотя iQ отличался своим более радикальным подходом к компактности и эффективности. Его ценностное предложение заключалось в сочетании маневренности микроавтомобиля с качеством и безопасностью более крупного автомобиля, что мало кто из его современников мог сравниться.
Заключение
Toyota iQ 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на свои размеры, производит большое впечатление. Это умное и стильное решение для городской мобильности, предлагающее уникальное сочетание компактности, эффективности и безопасности. Его инновационный дизайн и маневренность делают его привлекательным вариантом для тех, кто ищет практичный и веселый автомобиль для повседневной городской жизни. Хотя его багажник минимален, а задние сиденья тесны, iQ более чем оправдывает свое обещание быть исключительным городским автомобилем, демонстрируя, что маленький также может быть премиальным и функциональным.