Especificaciones y análisis del Toyota iQ
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
91Нм
Расход
4.7л/100
Выбросы
110г/км
0-100 км/ч
15.2с
Макс. скор.
150км/ч
Вес
935кг
Цена
13,790€
Техническое резюме
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
4 / 3 двери
26 L
32 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota iQ2 1.0 VVT-i MultiDrive · 68 CV (2009-2010)
Общее описание
Toyota iQ 2009 года в версии 1.0 VVT-i MultiDrive представляет собой смелое и компактное предложение, разработанное для городской жизни. Имея всего 2985 мм в длину, этот маленький гигант бросает вызов условностям, предлагая интеллектуальное и эффективное решение для мобильности. Это автомобиль, который на первый взгляд может показаться крошечным, но скрывает удивительную инженерию и практичный подход к повседневной городской жизни.
Опыт вождения
За рулем iQ ощущается маневренность и легкость. Его 68-сильный двигатель в сочетании с автоматической трансмиссией MultiDrive обеспечивает плавный и адекватный отклик для городского движения. Разгон от 0 до 100 км/ч за 15,2 секунды не является его сильной стороной, но радиус поворота в 7,8 метра делает его королем парковки и маневрирования в ограниченном пространстве. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает разумный комфорт для своего размера, хорошо поглощая неровности асфальта. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться городом без стресса, с расслабленным вождением и комбинированным расходом 4,7 л/100 км, что облегчает кошелек.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota iQ, несомненно, является одним из ее самых отличительных черт. Ее ультракомпактный силуэт с тремя дверями и современной, функциональной эстетикой делает ее безошибочной. Несмотря на свои небольшие размеры, дизайнерам удалось создать удивительно просторный интерьер для четырех пассажиров, хотя 26-литровый багажник является лишь символическим. Детали, такие как большие фары и сдержанная решетка радиатора, придают ей собственную индивидуальность, а 15-дюймовые диски дополняют ее городской и шикарный вид. Это автомобиль, который эстетически ломает стереотипы и осмеливается быть другим.
Технологии и особенности
В основе iQ лежит 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 997 куб. см с непрямым впрыском и мощностью 68 л.с. Автоматическая трансмиссия MultiDrive — это вариатор (бесступенчатая трансмиссия), который оптимизирует подачу мощности и способствует экономии топлива. Хотя он не оснащен последними инновациями в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, для своего времени он предлагал все необходимое для комфортного и безопасного вождения. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза гарантируют хорошую тормозную способность, а усилитель руля облегчает маневрирование в городе. Это простая, но эффективная технология, разработанная для надежности и практичности.
Конкуренция
В сегменте городских микроавтомобилей Toyota iQ сталкивалась с такими конкурентами, как Smart Fortwo, хотя iQ предлагал преимущество в виде четырех мест. Другими конкурентами могли быть Fiat 500 или Citroën C1, хотя они были немного больше. iQ отличался своим акцентом на внутреннюю обитаемость, несмотря на его чрезвычайно компактные внешние размеры, и репутацией Toyota в области надежности. Его предложение было уникальным, стремясь к балансу между размером, функциональностью и эффективностью, чего не все его конкуренты достигали с таким же мастерством.
Заключение
Toyota iQ 1.0 VVT-i MultiDrive 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на свои размеры, производит большое впечатление. Это идеальное решение для тех, кто ищет маневренный, эффективный и легко паркуемый автомобиль в городских джунглях. Его инновационный дизайн и удивительно хорошо использованный интерьер делают его очень привлекательным вариантом для города. Хотя его багажник мал, а его характеристики не захватывают дух, он более чем выполняет свою цель — предлагать интеллектуальную и несложную мобильность. Это автомобиль, в который влюбляешься за его практичность и уникальное очарование.