Especificaciones y análisis del Toyota Hilux
Мощность
171л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
236г/км
0-100 км/ч
11.6с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
-кг
Цена
37,951€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 4 двери
- L
80 L
126 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Hilux Cabina Doble VXL 171 CV Aut. (2010)
Общее описание
Toyota Hilux 2010 года в версии Double Cab VXL с двигателем мощностью 171 л.с. и автоматической коробкой передач — это автомобиль, воплощающий в себе прочность и надежность. Разработанный для решения самых сложных задач, этот пикап представляет собой неутомимый рабочий инструмент и спутник в приключениях, сохраняя сущность легендарной модели, покорившей самые негостеприимные территории планеты. Его внушительное присутствие и способность адаптироваться к различным ситуациям делают его привлекательным вариантом для тех, кто ищет универсальный и долговечный автомобиль.
Опыт вождения
За рулем Hilux ощущение превосходства ощутимо. Его 3,0-литровый дизельный двигатель мощностью 171 л.с. с крутящим моментом 360 Нм, доступным с низких оборотов, обеспечивает мощный отклик, идеально подходящий для буксировки тяжелых грузов или преодоления препятствий. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, плавно выполняет свою функцию, облегчая повседневное вождение и движение по сложной местности. Подвеска с деформируемым параллелограммом спереди и жесткой осью сзади рассчитана на нагрузку и долговечность, что обеспечивает жесткую езду, особенно когда автомобиль пуст. Однако именно эта конфигурация придает ему непревзойденные внедорожные возможности. Рулевое управление, хотя и не самое точное, передает уверенность и контроль. В целом, Hilux предлагает опыт вождения, который отдает приоритет функциональности и сопротивлению, не отказываясь от определенного комфорта для пассажиров.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota Hilux 2010 года является отражением его назначения: прочность и функциональность. При длине 5255 мм и высоте 1810 мм его присутствие внушительно. Двойная кабина предлагает место для пяти пассажиров, сочетая грузоподъемность пикапа с универсальностью семейного автомобиля. Внешние линии мускулистые и вневременные, с выдающейся передней решеткой и выраженными колесными арками, которые подчеркивают его приключенческий характер. 17-дюймовые диски с шинами 265/65 R17 усиливают его имидж внедорожника. Внутри дизайн практичен и долговечен, с прочными материалами, предназначенными для интенсивного использования. Хотя он не стремится к роскоши, эргономика хорошо продумана, с элементами управления в пределах досягаемости водителя и хорошей обзорностью.
Технологии и особенности
В 2010 году Toyota Hilux VXL включала в себя необходимые для своей цели технологии. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном эффективности и производительности для своего времени. Полный привод (AWD) является одной из его отличительных черт, гарантируя максимальное сцепление с любой поверхностью. Хотя он не имел последних инноваций в области информационно-развлекательных систем или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология была сосредоточена на долговечности и внедорожных возможностях. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза, наряду с прочной системой подвески, обеспечивали эффективный контроль в самых сложных ситуациях. Механическая надежность, несомненно, является его самым большим технологическим активом.
Конкуренция
В сегменте пикапов с двойной кабиной Toyota Hilux 2010 года столкнулась с такими конкурентами, как Nissan Navara, Mitsubishi L200, Ford Ranger и Isuzu D-Max. Каждый из них предлагал свои сильные стороны, но Hilux выделялся своей репутацией неуязвимости и доказанной способностью справляться с любыми задачами. В то время как некоторые конкуренты могли предложить большую внутреннюю изысканность или более современную эстетику, Hilux всегда был предпочтительным выбором для тех, кто превыше всего ценит долговечность, грузоподъемность и внедорожные возможности.
Заключение
Toyota Hilux Double Cab VXL 2010 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это икона стойкости и приключений. По цене 37 951 евро он предлагал солидное ценностное предложение для тех, кто искал неутомимого рабочего компаньона или автомобиль для исследования менее проторенных дорог. Его мощный двигатель, полный привод и прочная конструкция делают его вневременным вариантом для тех, кто ценит надежность и возможности выше мимолетных тенденций. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает демонстрировать, почему он занял свое место в истории автомобилестроения как один из самых надежных и способных пикапов в мире.