Especificaciones y análisis del Toyota GT86
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
205Нм
Расход
7.8л/100
Выбросы
181г/км
0-100 км/ч
7.6с
Макс. скор.
226км/ч
Вес
1314кг
Цена
32,300€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
243 L
50 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota GT86 Sport · 200 CV (2012-2016)
Общее описание
Toyota GT86 2012 года — это спортивное купе, которое ознаменовало возвращение Toyota к своим корням — созданию веселых и доступных автомобилей. Разработанная в сотрудничестве с Subaru, эта модель ориентирована на чистоту вождения, предлагая захватывающий и связанный с дорогой опыт. Ее 200-сильный оппозитный двигатель и задний привод делают ее привлекательным вариантом для энтузиастов, ищущих спортивный автомобиль без чрезмерных претензий.
Опыт вождения
Управление GT86 — это интуитивный опыт. Ее 200-сильный двигатель, хотя и не самый мощный, ощущается живым и охотно набирает обороты, выдавая максимальный крутящий момент при 6400 об/мин. Рулевое управление точное и информативное, позволяя чувствовать каждый нюанс асфальта. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, настроена так, чтобы обеспечить идеальный баланс между комфортом и спортивностью, позволяя проходить повороты ловко и весело. Задний привод является ключом к ее игривому характеру, облегчая контролируемый занос и предлагая ощущение связи с машиной, которое могут дать немногие современные автомобили. Это автомобиль, который приглашает водителя к активному участию, вознаграждая мастерство и даря улыбки на каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota GT86 — это заявление о намерениях. Ее плавные линии и низкий, широкий силуэт вызывают классическую спортивность купе. С длиной 4240 мм, шириной 1775 мм и высотой 1285 мм ее пропорции идеальны для автомобиля в своем сегменте. Острые фары и выдающаяся решетка радиатора придают ей агрессивный вид, а задняя часть с двойными выхлопными трубами подчеркивает ее спортивный характер. Интерьер функционален и ориентирован на водителя, со спортивными сиденьями, обеспечивающими отличную боковую поддержку, и рулевым колесом малого диаметра, которое приглашает к действию. Хотя у нее четыре сиденья, задние больше подходят для детей или коротких поездок, приоритет отдается пространству для передних пассажиров и багажнику объемом 243 литра.
Технологии и особенности
Под капотом GT86 скрывается 1998-кубовый оппозитный двигатель с четырьмя цилиндрами и 16 клапанами, выдающий 200 л.с. при 7000 об/мин и крутящий момент 205 Нм при 6400 об/мин. Смешанный прямой/непрямой впрыск оптимизирует эффективность и отклик двигателя. 6-ступенчатая механическая коробка передач доставляет удовольствие в использовании, с короткими и точными ходами, которые улучшают впечатления от вождения. Что касается безопасности, она оснащена вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 294 мм спереди и 290 мм сзади, обеспечивающими мощное и безопасное торможение. Электрический усилитель руля чувствителен к скорости, обеспечивая адекватную помощь в любой ситуации. Хотя это не автомобиль, напичканный передовыми информационно-развлекательными технологиями, его акцент сделан на механике и динамике вождения, где он ярко сияет.
Конкуренция
На рынке Toyota GT86 конкурирует с такими моделями, как Subaru BRZ, ее близнец, и другими заднеприводными спортивными купе, такими как Mazda MX-5, хотя последняя является родстером. Она также сталкивается с переднеприводными спортивными компактами, такими как Volkswagen Golf GTI или Ford Focus ST, хотя философия вождения у них разная. Ее цена в 32 300 евро позиционирует ее как привлекательный вариант для тех, кто ищет чистый и нефильтрованный спортивный автомобиль, предлагающий более аутентичный опыт вождения, чем многие из ее конкурентов.
Заключение
Toyota GT86 2012 года — это автомобиль, который очаровывает пуристов вождения. Он не стремится быть самым быстрым по прямой, а самым веселым в поворотах. Его баланс, задний привод и атмосферный двигатель делают его машиной ощущений, автомобилем, который заставляет вас чувствовать себя частью дороги. Это отличный выбор для тех, кто ценит связь между водителем и автомобилем выше сырой мощности или излишних технологий. Настоящий спортивный автомобиль, чтобы наслаждаться каждым километром.