Especificaciones y análisis del Toyota Celica
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
170Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1100кг
Цена
23,440€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
365 L
55 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Celica 1.8 VVT-i · 143 CV (1999-2006)
Общее описание
Toyota Celica 2000 года, в версии 1.8 VVT-i, представляет собой купе, воплощающее спортивность и японскую надежность. Благодаря дизайну, который не остается незамеченным, и двигателю, обещающему эмоции, этот автомобиль позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет машину с характером и ноткой эксклюзивности. Его цена в 23 440 евро в то время ставила его в конкурентный сегмент, предлагая интересное ценностное предложение.
Опыт вождения
За рулем Celica 1.8 VVT-i ощущения — это маневренность и контроль. Его 143-сильный двигатель, хотя и не самый мощный в линейке, предлагает живой отклик и звук, который приглашает к высоким оборотам. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды и максимальная скорость 205 км/ч — это достойные показатели для того времени. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать двигатель, а подвеска типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивают уверенное и веселое прохождение поворотов. Реечное рулевое управление способствует прямому и информативному вождению, превращая каждую поездку в приключение.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota Celica 2000 года, несомненно, является одной из ее сильных сторон. Ее острые линии и силуэт купе придают ей спортивный и современный вид, который до сих пор остается привлекательным. Раскосые передние фары и низкая высота 1315 мм придают ей агрессивный и динамичный образ. 16-дюймовые диски с шинами 205/50 R16 V дополняют ее спортивную эстетику. Несмотря на то, что это купе, его длина 4335 мм и ширина 1735 мм придают ему солидную и хорошо пропорциональную посадку. Это автомобиль, который с первого взгляда передает скорость и страсть.
Технологии и особенности
В технологическом плане Celica 1.8 VVT-i 2000 года оснащена бензиновым двигателем объемом 1794 куб. см с 4 цилиндрами и 16 клапанами, использующим систему непрямого впрыска. Технология Toyota VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) оптимизирует открытие и закрытие клапанов для улучшения производительности и эффективности. Алюминиевый блок и головка блока цилиндров способствуют снижению веса до 1100 кг, что способствует маневренности. Хотя он не обладает последними инновациями в области подключения, его механика надежна и проверена, предлагая чистый опыт вождения без излишних электронных отвлекающих факторов. Передние вентилируемые дисковые тормоза и задние дисковые тормоза гарантируют эффективное торможение.
Конкуренция
В своем сегменте Toyota Celica 1.8 VVT-i сталкивалась с такими конкурентами, как Honda Civic Coupe, Opel Astra Coupe или Ford Puma. Каждый со своими достоинствами, Celica выделялась своим смелым дизайном, двигателем VVT-i и репутацией надежности Toyota. Хотя некоторые конкуренты могли предложить более мощные двигатели или более просторный салон, Celica позиционировалась как сбалансированный вариант между спортивностью, стилем и долговечностью, привлекая аудиторию, которая ценила эстетику и опыт вождения.
Заключение
Toyota Celica 1.8 VVT-i 2000 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свое очарование. Это спортивное купе с дизайном, который до сих пор привлекает взгляды, и двигателем, который, не будучи чрезмерно мощным, предлагает приятный и увлекательный опыт вождения. Его механическая надежность, характерная для Toyota, делает его интересным вариантом для тех, кто ищет современную классику с разумным обслуживанием. Это автомобиль, которым можно наслаждаться на каждом повороте, чувствовать дорогу и для тех, кто ценит суть японского спортивного вождения.