Especificaciones y análisis del Toyota Aygo
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
93Нм
Расход
4.6л/100
Выбросы
109г/км
0-100 км/ч
14.2с
Макс. скор.
157км/ч
Вес
865кг
Цена
7,500€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 двери
139 L
35 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Aygo 3p 1.0 VVT-i "Aygo" · 68 CV (2008)
Общее описание
Toyota Aygo 2005 года, в своей 3-дверной версии с двигателем 1.0 VVT-i, представляет собой компактный и доступный городской вариант. С ценой 7 500 евро при запуске в марте 2008 года, этот маленький японский автомобиль стремился завоевать сердца тех, кто ценил маневренность в городе и умеренный расход топлива. Его молодежный дизайн и компактные размеры делали его идеальным союзником для движения и парковки в городских условиях.
Опыт вождения
За рулем Aygo преобладает ощущение легкости и маневренности. Его трехцилиндровый двигатель мощностью 68 л.с., хотя и скромный по мощности, проявляет себя в городе охотно, предлагая быструю реакцию для движения в потоке. Электрический усилитель руля облегчает маневры, делая парковку детской забавой. На дороге его поведение предсказуемо, хотя и не располагает к большим скоростным подвигам. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, правильно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая приемлемый комфорт для своего сегмента. Комбинированный расход 4,6 л/100 км является одним из его сильных сторон, обеспечивая заметную экономичность в эксплуатации.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota Aygo 2005 года свежий и беззаботный, с линиями, которые стремятся максимально увеличить внутреннее пространство, несмотря на его компактные размеры. 3-дверная версия подчеркивает его молодежный и городской характер. Внутри простота является ключевым фактором, с функциональной приборной панелью и материалами, которые, хотя и не роскошны, выполняют свою задачу. Приборы четкие и легко читаемые, а органы управления хорошо расположены. Несмотря на свои размеры, он предлагает четыре места, хотя задние больше подходят для коротких поездок или детей. Багажник объемом 139 литров достаточен для ежедневных покупок или небольшого чемодана.
Технологии и особенности
В технологическом плане Toyota Aygo 2005 года ориентирована на существенное и функциональное. Его двигатель 1.0 VVT-i объемом 998 куб. см, с непрямым впрыском и 4 клапанами на цилиндр, является примером механической эффективности. 5-ступенчатая механическая коробка передач идеально сочетается с характеристиками двигателя, оптимизируя расход топлива. Электрический усилитель руля является ключевым элементом для комфорта в городе. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозами, стандартной конфигурацией для автомобилей этой категории. Хотя он не включает последние инновации, его технология разработана для обеспечения простого и надежного вождения.
Конкуренция
Toyota Aygo 2005 года столкнулась с жесткой конкуренцией в сегменте городских автомобилей. Ее основными конкурентами были Citroën C1 и Peugeot 107, с которыми она делила платформу и многие компоненты в результате сотрудничества между брендами. Другие прямые конкуренты включали Fiat Panda, Renault Twingo и Volkswagen Fox. Aygo отличалась своей репутацией надежности Toyota и немного более выразительным дизайном, хотя выбор между этими моделями часто зависел от эстетических предпочтений и текущих предложений.
Заключение
Toyota Aygo 3p 1.0 VVT-i 2005 года — это автомобиль, который более чем оправдывает свое предназначение: быть эффективным, легким в управлении и экономичным в обслуживании городским транспортным средством. Его компактные размеры, низкий расход топлива и маневренность делают его идеальным выбором для городской жизни. Хотя это не автомобиль для дальних поездок или для тех, кто ищет спортивные характеристики, его очарование заключается в его простоте и способности облегчать повседневную жизнь. Это верный спутник, который, благодаря своему молодежному духу, остается привлекательным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ищет практичный и надежный автомобиль.