Especificaciones y análisis del Toyota Avensis
Мощность
147л.с.
Крутящий момент
180Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
157г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1480кг
Цена
24,000€
Техническое резюме
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 двери
509 L
60 L
108 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Avensis Sedán Advance 1.8 VVT-i 147 Multidrive S · 147 CV (2010-2011)
Общее описание
Toyota Avensis Sedan Advance 1.8 VVT-i 147 Multidrive S 2009 года выпуска представляет собой разумный и сбалансированный вариант в сегменте среднеразмерных седанов. С бензиновым двигателем мощностью 147 л.с. и автоматической трансмиссией Multidrive S этот Avensis обещает комфортную и эффективную поездку, идеально подходящую для тех, кто ищет надежность и хорошую повседневную производительность. Его дизайн, хотя и сдержанный, демонстрирует солидность и качество, характерные для японского бренда.
Опыт вождения
За рулем Avensis преобладает ощущение плавности и комфорта. Двигатель 1.8 VVT-i мощностью 147 л.с. обеспечивает адекватный отклик в большинстве ситуаций, не являясь чудом спортивности, но с лихвой справляясь с обгонами и ускорениями. Трансмиссия Multidrive S, бесступенчатая автоматическая коробка передач, способствует плавному и без рывков движению, хотя иногда может вызывать ощущение проскальзывания при резком нажатии. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, эффективно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая приятную поездку как в городе, так и на трассе. Электрический усилитель руля точен и легок, что облегчает маневрирование. В целом, Avensis — это автомобиль, который располагает к спокойствию и наслаждению дорогой без сюрпризов, с шумоизоляцией, которая способствует расслабленной атмосфере в салоне.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota Avensis Sedan 2009 года является примером сдержанной и вневременной элегантности. Его линии плавные и гармоничные, без излишеств, что придает ему строгий и благородный вид. Передняя часть характеризуется удлиненными фарами, которые интегрированы с решеткой радиатора, создавая цельный образ. Силуэт седана классический и хорошо пропорциональный, с плавным скатом крыши к задней части. Сзади фонари простираются в стороны, подчеркивая ширину автомобиля. 17-дюймовые диски с шинами 215/55 R17 дополняют эстетический ансамбль, добавляя нотку динамизма, не нарушая общей строгости. Интерьер следует той же философии, с функциональным дизайном и качественными материалами, где эргономика и простота использования являются приоритетом. Отделка прочная, и ощущение долговечности ощутимо.
Технологии и особенности
В технологическом плане Toyota Avensis Sedan Advance 2009 года включала элементы, которые для своего времени предлагали хороший уровень оснащения и комфорта. Двигатель 1.8 VVT-i мощностью 147 л.с. с непрямым впрыском — это надежный и проверенный двигатель, который стремится к балансу между производительностью и эффективностью. Трансмиссия Multidrive S является одной из самых выдающихся особенностей, обеспечивая плавное и непрерывное вождение, хотя ее работа может потребовать периода адаптации для некоторых водителей. Что касается безопасности, она оснащена вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 295 мм на передней оси и дисками диаметром 290 мм на задней, что гарантирует хорошую тормозную способность. Электрический усилитель руля способствует более комфортному и эффективному вождению. Хотя он не включает последние инновации в области подключения или помощи при вождении, которые мы видим сегодня, Avensis этого поколения предлагал все необходимое для безопасной и комфортной поездки, с акцентом на долговечность и функциональность.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Toyota Avensis Sedan Advance 1.8 VVT-i 147 Multidrive S сталкивалась с сильными конкурентами. Такие модели, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia, Mazda 6 или Honda Accord, были ее основными соперниками. По сравнению с ними Avensis выделялся своей признанной надежностью, комфортом хода и плавностью автоматической трансмиссии. Хотя некоторые из его конкурентов могли предложить более спортивную динамику вождения или более смелый дизайн, Avensis позиционировал себя как более консервативный и практичный вариант, идеально подходящий для тех, кто превыше всего ценил спокойствие и долговечность. Его комбинированный расход 6,7 л/100 км и выбросы CO2 157 г/км ставили его в конкурентное положение с точки зрения эффективности для своей категории и года.
Заключение
Toyota Avensis Sedan Advance 1.8 VVT-i 147 Multidrive S 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается очень интересным вариантом для тех, кто ищет надежный, комфортный седан с предсказуемым обслуживанием. Его бензиновый двигатель в сочетании с трансмиссией Multidrive S предлагает расслабленное и эффективное вождение, идеально подходящее для повседневного использования и длительных поездок. Его вневременной дизайн и функциональный интерьер, наряду с признанным качеством Toyota, обеспечивают долговечность, которой могут похвастаться немногие конкуренты. Это автомобиль, который не стремится впечатлять изысками, а превосходно выполняет свою задачу, предлагая безопасный и комфортный транспорт для всей семьи. Разумный выбор для тех, кто ценит здравый смысл и спокойствие в своем автомобиле.