Toyota Avensis Sedán 1.8 VVT-i Sol · 129 CV (2008)

2006
Gasolina
FWD
Manual 5v
Toyota Avensis - Vista 1
Toyota Avensis - Vista 2
Toyota Avensis - Vista 3
Toyota Avensis - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Avensis

Мощность

129л.с.

Крутящий момент

170Нм

Расход

7.2л/100

Выбросы

171г/км

0-100 км/ч

10.3с

Макс. скор.

200км/ч

Вес

1355кг

Цена

20,350

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

520 L

Бак

60 L

Мощность

95 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность129 CV / 95 kW
Максимальный крутящий момент170 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак60 L
Багажник520 L

Детальный анализ Toyota Avensis Sedán 1.8 VVT-i Sol · 129 CV (2008)

Общее описание

Toyota Avensis Sedan 1.8 VVT-i Sol 2006 года — это автомобиль, воплощающий надежность и практичность, предлагающий прочное решение для тех, кто ищет семейный автомобиль с ноткой элегантности. С его 129-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач этот Avensis представляет собой сбалансированный вариант для повседневного использования и дальних поездок, обещая спокойное и эффективное вождение.

Опыт вождения

За рулем Avensis преобладает ощущение спокойствия и контроля. Его двигатель 1.8 VVT-i, хотя и не является избытком мощности, плавно и прогрессивно выдает свои 129 л.с., позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,3 секунды, что адекватно для его сегмента. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая параллелограммная сзади, эффективно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт при движении. Электрический усилитель руля обеспечивает точную реакцию, облегчая маневрирование в городе и обеспечивая безопасность на дороге. Это автомобиль, который располагает к расслабленному вождению, без резких движений, идеально подходящий для наслаждения поездкой с семьей.

Дизайн и эстетика

Дизайн Toyota Avensis Sedan 2006 года является отражением сдержанности и функциональности. Его линии чистые и вневременные, без излишеств, что придает ему элегантный и сдержанный вид. При длине 4645 мм, ширине 1760 мм и высоте 1480 мм его пропорции гармоничны и сбалансированы. Интерьер, хотя и не самый авангардный, выделяется своей эргономикой и качеством материалов, создавая уютную и функциональную атмосферу. Багажник объемом 520 литров вместителен, что подчеркивает его семейное и туристическое предназначение.

Технологии и особенности

В технологическом плане Avensis 2006 года сосредоточен на основном и проверенном. Его двигатель 1.8 VVT-i с распределенным впрыском и изменяемыми фазами газораспределения является примером надежной и эффективной инженерии. 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя и не самая современная, выполняет свою функцию с точностью. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и дисковыми тормозами сзади, обеспечивающими эффективное торможение. Электрический усилитель руля является плюсом с точки зрения комфорта и управляемости. Хотя он не включает последние инновации в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология ориентирована на долговечность и простоту использования.

Конкуренция

В свое время Toyota Avensis Sedan 1.8 VVT-i Sol конкурировала с крупными моделями в сегменте среднеразмерных седанов. Среди ее основных конкурентов были Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra и Renault Laguna. По сравнению с ними Avensis выделялся своей репутацией механической надежности, комфортом при движении и отличным соотношением цены и качества, предлагая прочную и разумную альтернативу для тех, кто искал долговечный и простой автомобиль.

Заключение

Toyota Avensis Sedan 1.8 VVT-i Sol 2006 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается очень интересным вариантом для тех, кто ценит надежность, комфорт и практичность. Его вневременной дизайн, эффективный двигатель и просторный салон делают его идеальным спутником для повседневной жизни и семейных поездок. Это автомобиль, который не стремится впечатлить ненужной роскошью, а скорее сосредоточен на предоставлении надежного и беззаботного опыта вождения, настоящая рабочая лошадка, которая с лихвой выполняет свою задачу.