Especificaciones y análisis del Toyota Avensis
Мощность
147л.с.
Крутящий момент
196Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
221г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1435кг
Цена
24,005€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
520 L
60 L
108 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Avensis Sedán 2.0 VVT-i Sol Aut. · 147 CV (2003-2006)
Общее описание
Toyota Avensis Sedan 2.0 VVT-i Sol Aut. 2003 года выпуска представляет собой седан, который, хотя и сдержан по внешнему виду, обещает сбалансированный и комфортный опыт вождения, верный духу надежности, характерному для японского бренда. С бензиновым двигателем мощностью 147 л.с. и автоматической коробкой передач эта модель стремилась завоевать тех, кто ценил практичность и долговечность превыше экстравагантности.
Опыт вождения
За рулем Avensis преобладает ощущение плавности и легкости. Двигатель 2.0 VVT-i мощностью 147 л.с. обеспечивает адекватную реакцию для повседневной езды и дальних поездок, без спортивных претензий. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая, способствует расслабленному вождению, идеально подходящему для тех, кто ищет комфорт. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая приятную поездку. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, точно выполняет свою функцию. В целом, это автомобиль, который располагает к спокойствию и наслаждению поездкой без сюрпризов.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota Avensis Sedan 2003 года является примером сдержанности и функциональности. Его линии чистые и консервативные, без излишнего риска, что придает ему вневременную элегантность. С длиной 4630 мм, шириной 1760 мм и высотой 1480 мм он предлагает сдержанное, но солидное присутствие на дороге. Интерьер, хотя и не поражает оригинальностью, выделяется качеством материалов и прочной сборкой, рассчитанной на долговечность. Версия Sol, в частности, добавляет штрих оборудования, улучшающий впечатления от пребывания в салоне.
Технологии и особенности
В технологическом плане Avensis 2003 года включал то, что ожидалось от седана его сегмента в то время. Его двигатель 2.0 VVT-i с прямым впрыском и изменяемыми фазами газораспределения был примером эффективности и утонченности. Автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, хотя и всего с четырьмя передачами, обеспечивала плавную работу. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые сзади, а также электрический усилитель руля, облегчающий маневрирование. Хотя это не была витрина прорывных инноваций, его технология была ориентирована на надежность и удобство использования.
Конкуренция
В свое время Toyota Avensis Sedan 2.0 VVT-i Sol Aut. конкурировала в очень насыщенном сегменте с такими моделями, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra или Renault Laguna. На их фоне Avensis выделялся своей репутацией непоколебимой надежности и заметным комфортом хода, хотя, возможно, предлагал менее страстный дизайн или менее спортивную динамику вождения, чем некоторые из его европейских конкурентов. Его предложение заключалось в разумном и долговечном автомобиле.
Заключение
Toyota Avensis Sedan 2.0 VVT-i Sol Aut. 2003 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет надежный, комфортный седан с предсказуемым обслуживанием. Его 147-сильный двигатель в сочетании с автоматической коробкой передач обеспечивает адекватную производительность для большинства ситуаций, а его вневременной дизайн гарантирует, что он не будет выглядеть неуместно. Это автомобиль, который более чем справляется со своей транспортной функцией, обеспечивая спокойствие и приятную поездку. Дорожный спутник, который не стремится быть в центре внимания, а просто хорошо выполняет свою работу.