Especificaciones y análisis del Toyota Avensis
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1380кг
Цена
23,150€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
520 L
60 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Avensis Sedán 2.0 D4D Sol · 116 CV (2003)
Общее описание
Toyota Avensis Sedan 2.0 D4D Sol 2003 года выпуска представляет собой сдержанный и функциональный седан, разработанный для тех, кто ищет надежного и непритязательного спутника в путешествиях. С его 116-сильным дизельным двигателем он обещает эффективность и достаточную производительность для повседневного использования, без больших спортивных амбиций, но с той солидностью, которая характерна для японского бренда.
Опыт вождения
За рулем Avensis преобладает ощущение спокойствия и контроля. Его дизельный двигатель, хотя и не является источником избыточной мощности, выдает свои 116 л.с. линейно и предсказуемо, что идеально подходит для расслабленного вождения. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт при движении. Реечное рулевое управление реагирует точно, хотя и без маневренности более спортивных моделей. В целом, это автомобиль, который располагает к долгим поездкам, где его низкий расход топлива и просторность становятся его лучшими союзниками. Не ждите сильных эмоций, а скорее спокойного и безопасного вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota Avensis 2003 года отражает его философию: практичность и вневременность. Его линии чистые и сдержанные, без излишеств и ненужных украшений. Четырехдверный кузов седана предлагает элегантный и сбалансированный силуэт. Внутри функциональность является ключевой, с хорошо организованной приборной панелью и материалами, которые, не будучи роскошными, передают долговечность. Сиденья удобны, а внутреннее пространство великодушно, как для передних, так и для задних пассажиров. Багажник объемом 520 литров является одним из его сильных сторон, предлагая большую грузоподъемность для семейного багажа.
Технологии и особенности
В 2003 году Toyota Avensis включала в себя надежные и проверенные технологии. Его двигатель 2.0 D4D с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном эффективности и надежности в своем сегменте. Пятиступенчатая механическая коробка передач, хотя и не самая современная, плавно выполняет свою функцию. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сплошными дисками сзади, обеспечивая хорошую тормозную способность. Хотя у него не было последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его оснащение было полным для того времени, ориентированным на комфорт и безопасность пассажиров.
Конкуренция
В свое время Toyota Avensis сталкивалась с жесткими конкурентами в сегменте среднеразмерных седанов. Такие модели, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra или Peugeot 406, были его основными соперниками. По сравнению с ними Avensis выделялся своей репутацией надежности, комфортом при движении и просторным салоном, особенно в багажнике. Хотя он, возможно, не предлагал такой же спортивности, как некоторые из его европейских конкурентов, его ориентация на долговечность и практичность делала его очень привлекательным вариантом для публики, которая ценила спокойствие и эффективность.
Заключение
Toyota Avensis Sedan 2.0 D4D Sol 2003 года выпуска — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается разумным выбором для тех, кто ищет надежный, комфортный и экономичный в обслуживании седан. Это не тот автомобиль, который заставит вас влюбиться в его авангардный дизайн или захватывающие характеристики, но он покорит вас своей честностью и способностью выполнять свою задачу без нареканий. Это верный спутник в путешествиях, идеально подходящий для повседневного использования и для тех семейных поездок, где спокойствие и пространство являются приоритетом. Истинный пример японской инженерии на службе функциональности.