Especificaciones y análisis del Toyota Avensis
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
150Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1200кг
Цена
18,430€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
500 L
60 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Avensis 4p 1.6 VVT-i Tempus · 110 CV (2001-2003)
Общее описание
Toyota Avensis 4p 1.6 VVT-i Tempus, седан, появившийся на свет в 2000 году, представляет собой сбалансированный и надежный вариант в своем сегменте. С бензиновым двигателем мощностью 110 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач этот автомобиль был разработан для обеспечения комфортной и эффективной повседневной транспортировки. Его цена в 18 430 евро в то время позиционировала его как привлекательную альтернативу для тех, кто искал долговечность и хорошую производительность без больших спортивных амбиций.
Опыт вождения
За рулем Avensis 1.6 VVT-i Tempus преобладающее ощущение — это плавность и комфорт. Подвеска типа McPherson на обеих осях, наряду с шинами 195/60 R15 H, эффективно поглощает неровности дороги, обеспечивая приятную поездку. Хотя это не автомобиль для больших ускорений, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 11,3 секунды, его отклик адекватен для городской и дорожной езды. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию с точностью, а передние вентилируемые дисковые тормоза и задние барабанные тормоза обеспечивают безопасную остановку. Это автомобиль, который располагает к спокойствию, к наслаждению поездкой без сюрпризов, идеально подходящий для длительных семейных путешествий.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota Avensis этого поколения сдержан и функционален, без излишеств. Его линии классические и вневременные, стремящиеся к сдержанной элегантности, а не к смелости. С длиной 4520 мм и шириной 1710 мм он обеспечивает солидное присутствие на дороге. Интерьер, хотя и не выделяется роскошью, хорошо продуман, с прочными материалами и сборкой, которая передает прочность. Просторность хороша для пяти пассажиров, а багажник объемом 500 литров вместителен, что делает его идеальным спутником для семейных нужд. Это дизайн, который стареет с достоинством, сохраняя свою функциональную привлекательность с течением времени.
Технологии и особенности
В технологическом плане Avensis 1.6 VVT-i Tempus включает в себя все необходимое для своего времени. Его 1,6-литровый бензиновый двигатель с изменяемыми фазами газораспределения VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent) является примером инженерной мысли Toyota, стремящейся оптимизировать производительность и эффективность. Непосредственный впрыск и степень сжатия 10,5 способствуют комбинированному расходу 7,1 л/100 км, что является разумным показателем для автомобиля такого размера и двигателя. Хотя ему не хватает электронной изощренности современных автомобилей, его технология сосредоточена на механической надежности и базовой эффективности, что выражается в простом обслуживании и проверенной долговечности.
Конкуренция
В своем сегменте Toyota Avensis 4p 1.6 VVT-i Tempus конкурировала с такими моделями, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Opel Vectra. По сравнению с ними Avensis выделялся своей репутацией непоколебимой надежности и акцентом на комфорт и практичность. В то время как другие конкуренты могли предложить более спортивную динамику вождения или более смелый дизайн, Avensis позиционировал себя как разумный и долговечный вариант, автомобиль, на который можно было положиться в повседневной жизни без забот.
Заключение
Toyota Avensis 4p 1.6 VVT-i Tempus — это седан, который, несмотря на годы, остается свидетельством философии Toyota: создавать надежные, комфортные и эффективные автомобили. Это автомобиль без больших претензий, но который с лихвой выполняет свою задачу по безопасной и комфортной перевозке пассажиров. Его вневременной дизайн, проверенный двигатель и репутация долговечности делают его интересным вариантом для тех, кто ищет практичный и несложный автомобиль. Это верный спутник в путешествиях, предлагающий спокойствие и стабильную производительность, настоящая классика японской инженерии.