Especificaciones y análisis del Toyota Auris
Мощность
126л.с.
Крутящий момент
310Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
138г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
-кг
Цена
17,650€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
350 L
55 L
93 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Auris 5p 2.0 D-4D DPF TS · 126 CV (2010-2011)
Общее описание
Toyota Auris 5p 2.0 D-4D DPF TS 2010 года — это компактный автомобиль, который с его 126-сильным дизельным двигателем обещал эффективность и достаточную производительность для повседневного использования. Он представлял собой разумный вариант в своем сегменте, стремясь к балансу между функциональностью и комфортом.
Опыт вождения
За рулем Auris предлагал предсказуемый и комфортный опыт вождения. Его дизельный двигатель, хотя и не отличался ошеломляющей спортивностью, выдавал мощность линейно и достаточно для большинства ситуаций, с умеренным расходом топлива. Ориентированная на комфорт подвеска хорошо поглощала неровности асфальта, делая поездки более приятными. Рулевое управление с электроусилителем было плавным и точным, облегчая маневрирование в городе. На трассе он демонстрировал стабильность, передавая ощущение безопасности, хотя и без больших динамических изысков.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota Auris 2010 года был сдержанным и функциональным, без излишеств. Его линии были мягкими и округлыми, стремясь к вневременной эстетике, которая не вышла бы из моды быстро. Передняя часть имела простую решетку радиатора и вытянутые фары, которые гармонично интегрировались. Внутри расположение элементов было логичным и эргономичным, с материалами, которые, не будучи роскошными, передавали прочность и долговечность. Просторность была одной из его сильных сторон, предлагая щедрое пространство для пассажиров и багажник объемом 350 литров, очень практичный для ежедневного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Auris 2010 года включал то, что ожидалось для его времени и сегмента. Он оснащался системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером в своем дизельном двигателе, что способствовало его эффективности. Что касается оснащения, он предлагал такие элементы, как климат-контроль, систему стабилизации и контроля тяги, а также аудиосистему с CD-радио и MP3. Хотя он не был витриной последних инноваций, он отвечал базовым потребностям в подключении и безопасности того времени.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей Toyota Auris сталкивался с серьезными соперниками, такими как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra или Renault Mégane. По сравнению с ними Auris выделялся своей репутацией надежности, комфортом хода и топливной экономичностью, особенно в этой дизельной версии. Хотя другие могли предложить более захватывающую динамику вождения или более смелый дизайн, Auris позиционировал себя как более рациональный и долговечный вариант.
Заключение
Toyota Auris 5p 2.0 D-4D DPF TS 2010 года был честным и компетентным автомобилем. Он не стремился быть самым быстрым или самым ярким, а предлагал надежный, комфортный и экономичный транспорт для повседневной жизни. Его дизельный двигатель был хорошим спутником в путешествиях, а его внутренний и внешний дизайн, хотя и был сдержанным, оказался практичным и функциональным. Для тех, кто ценил спокойствие и эффективность выше спортивности, Auris был очень мудрым выбором.