Especificaciones y análisis del Toyota Auris
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
207Нм
Расход
4л/100
Выбросы
93г/км
0-100 км/ч
11.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1455кг
Цена
21,250€
Техническое резюме
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 двери
279 L
45 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido Advance · 82 CV (2012)
Общее описание
Toyota Auris 5p 1.8 Hybrid Advance 2010 года — это смелое и эффективное предложение, которое ознаменовало собой до и после в сегменте компактных автомобилей. Благодаря своей гибридной технологии Toyota пригласила нас в более устойчивое будущее, не отказываясь от комфорта и стиля. Эта модель с 82-сильным двигателем обещала плавное вождение и исключительно низкий расход топлива, идеально подходящее для городской жизни и спокойных поездок. Ее цена в 21 250 евро в 2012 году с официальной скидкой в 3 650 евро позиционировала ее как привлекательный вариант для тех, кто искал эффективность и надежность.
Опыт вождения
За рулем Auris Hybrid преобладает ощущение спокойствия и эффективности. Переход между электрическим и бензиновым двигателями почти незаметен, обеспечивая плавность хода, которая располагает к расслабленному вождению. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,4 секунды не является молниеносным, но достаточен для повседневного использования, а максимальная скорость 180 км/ч позволяет уверенно совершать поездки по шоссе. Комбинированный расход 4 л/100 км — настоящее удовольствие для кошелька, а этикетка DGT ECO является плюсом в городских условиях. Электрический усилитель руля с переменным усилием, чувствительный к скорости, способствует комфортному и предсказуемому, хотя и не спортивному, вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, отдавая приоритет комфорту пассажиров.
Дизайн и эстетика
Дизайн Toyota Auris 2010 года в 5-дверной версии функционален и сдержан, с линиями, стремящимися к аэродинамической эффективности. Его компактные размеры (4245 мм в длину, 1760 мм в ширину и 1510 мм в высоту) делают его маневренным в городе, а колесная база 2600 мм обещает разумное внутреннее пространство. Интерьер, хотя и не ослепительный, эргономичен и хорошо продуман, с материалами, которые передают долговечность. Багажник объемом 279 литров подходит для повседневного использования, хотя батарея, расположенная сзади, может немного ограничивать его вместимость по сравнению с негибридными версиями. 17-дюймовые диски с шинами 215/45 R17 придают ему солидный вид на дороге.
Технологии и особенности
Жемчужиной Auris Hybrid, несомненно, является его передовая гибридная технология. Она сочетает 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 82 л.с. с электродвигателем, питаемым никель-металл-гидридной батареей емкостью 1,31 кВтч. Эта синергия позволяет автомобилю двигаться в полностью электрическом режиме на низких скоростях, снижая расход топлива и выбросы. Многоступенчатая автоматическая трансмиссия без сцепления обеспечивает плавное и непрерывное вождение. Тормозная система с вентилируемыми дисками диаметром 296 мм спереди и дисками диаметром 259 мм сзади обеспечивает эффективное торможение. Электрический усилитель руля является примером технологической интеграции для улучшения впечатлений от вождения и эффективности.
Конкуренция
На момент своего запуска Toyota Auris Hybrid столкнулась с растущей конкуренцией в сегменте компактных автомобилей, хотя немногие предлагали столь консолидированное гибридное предложение. Ее основными конкурентами были такие модели, как Volkswagen Golf, Ford Focus или Opel Astra, которые, хотя и не имели гибридных версий в то время, предлагали очень эффективную линейку дизельных и бензиновых двигателей. Honda Insight можно было бы считать прямым конкурентом из-за ее гибридного подхода, хотя и с несколько иным предложением. Auris отличался своей проверенной гибридной технологией Toyota, которая давала ему преимущество в плане расхода топлива и выбросов.
Заключение
Toyota Auris 5p 1.8 Hybrid Advance 2010 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается очень интересным вариантом для тех, кто ценит эффективность, надежность и плавность хода. Его гибридная технология, пионер в своем сегменте, предлагает исключительно низкий расход топлива и расслабленное вождение. Хотя его дизайн может быть не самым захватывающим, его функциональность и качество компонентов делают его очень практичным и экономичным спутником в путешествиях. Это автомобиль, который выполняет свои обещания, без излишеств, но с солидностью, которая внушает доверие.