Especificaciones y análisis del THINK City
Мощность
46л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
110км/ч
Вес
1358кг
Цена
31,669€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
FWD
2 / 3 двери
- L
- L
34 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ THINK City · 46 CV (2010-2011)
Общее описание
THINK City 2009 года — это электромобиль, опередивший свое время, предлагающий компактное и безэмиссионное решение для городской мобильности. Благодаря своеобразному дизайну и экологическому предложению, этот автомобиль стремился покорить города своей маневренностью и эффективностью. Его цена в 31 669 евро позиционировала его как интересную альтернативу для тех, кто искал что-то необычное и устойчивое.
Опыт вождения
За рулем THINK City ощущается удивительная маневренность в городской среде. Его компактные размеры и электрогидравлическое рулевое управление облегчают маневрирование в ограниченном пространстве. Ускорение, хотя и не захватывающее дух, достаточно для легкого передвижения по городу, а отсутствие шума электродвигателя способствует расслабленному и приятному вождению. Максимальная скорость 110 км/ч достаточна для городских и пригородных поездок, но не располагает к большим приключениям на трассе.
Дизайн и эстетика
Дизайн THINK City, несомненно, является одной из его самых отличительных черт. При длине 3143 мм, ширине 1658 мм и высоте 1596 мм это небольшой и функциональный автомобиль. Его округлые линии и дружелюбный вид придают ему уникальную индивидуальность. Три двери и два сиденья подчеркивают его чисто городскую направленность, отдавая приоритет практичности и легкости парковки. Это автомобиль, который не остается незамеченным и, несмотря на возраст, до сих пор сохраняет футуристический вид.
Технологии и особенности
Технология THINK City сосредоточена на его электрической силовой установке. Оснащенный двигателем мощностью 46 л.с. и литий-ионной батареей полезной емкостью 23 кВтч, он предлагает достаточный запас хода для повседневного использования в городе. Батарея, стратегически расположенная в центральной части, способствует хорошему распределению веса. Односкоростная автоматическая трансмиссия упрощает вождение, а тормозная система с передними дисками и задними барабанами выполняет свою функцию. Электрогидравлический усилитель руля облегчает управление, делая каждый поворот плавным и точным.
Конкуренция
В свое время THINK City столкнулся с зарождающимся рынком электромобилей. Его основными конкурентами были другие городские электромобили, такие как Mitsubishi i-MiEV или Peugeot iOn, которые предлагали аналогичные решения по размеру и запасу хода. Он также косвенно конкурировал с городскими автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, выделяясь своим экологическим предложением и более низкими долгосрочными затратами на обслуживание.
Заключение
THINK City 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на свои ограничения по запасу хода и производительности для дальних поездок, прекрасно справляется со своей задачей городского электромобиля. Его отличительный дизайн, маневренность и приверженность окружающей среде делают его интересным вариантом для тех, кто ищет устойчивую мобильность в городе. Это автомобиль, который со временем доказал свою роль пионера в электрификации транспорта, оставив значительный след в истории электромобилей.