Especificaciones y análisis del THINK City
Мощность
46л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
110км/ч
Вес
1358кг
Цена
30,285€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
FWD
2 / 3 двери
- L
- L
34 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ THINK City · 46 CV (2011-2012)
Общее описание
THINK City 2009 года — это компактный электромобиль, разработанный для городской мобильности. С акцентом на устойчивость и эффективность, этот трехдверный двухместный автомобиль представлен как практичное решение для повседневной жизни в городе. Его цена в 30 285 евро в 2012 году, с официальной скидкой в 6 000 евро, позиционировала его как интересный вариант для тех, кто хотел войти в мир электрификации.
Опыт вождения
За рулем THINK City ощущается маневренность и легкость. Его 46 л.с. и 190 Нм крутящего момента, мгновенно передаваемые электродвигателем, обеспечивают плавное и достаточное ускорение для городского движения. Максимальная скорость 110 км/ч подходит для города и коротких поездок по шоссе. Электрогидравлическое рулевое управление и уменьшенный радиус поворота в 9 метров делают маневрирование в ограниченном пространстве детской забавой. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка с независимыми рычагами сзади, обеспечивает приемлемый комфорт для своего сегмента, поглощая неровности асфальта без особых проблем. Отсутствие шума электродвигателя способствует расслабленному и тихому вождению, идеально подходящему для городской среды.
Дизайн и эстетика
Дизайн THINK City функционален и самобытен. Его округлые линии и компактные размеры (3143 мм в длину, 1658 мм в ширину и 1596 мм в высоту) придают ему дружелюбный и современный вид. Три двери облегчают доступ к двум сиденьям, и хотя объем багажника не указан, его конфигурация предполагает оптимизированное пространство для повседневного использования. 14-дюймовые диски с шинами 165/65 R14 дополняют его городскую эстетику. Интерьер, хотя и не детализирован, как ожидается, будет следовать философии простоты и практичности, с прочными материалами и дизайном, ориентированным на эргономику для водителя и пассажира.
Технологии и особенности
Технологическим сердцем THINK City является его электрическая силовая установка. Оснащенный литий-ионным аккумулятором общей емкостью 28,2 кВтч (23 кВтч полезной), расположенным в центральной части, он обеспечивает достаточный запас хода для городского использования. Полная зарядка переменным током (AC) занимает около 10 часов, что позволяет удобно заряжать его ночью. Его электродвигатель мощностью 46 л.с. (34 кВт) передает мощность на передние колеса через одноступенчатую автоматическую трансмиссию. Электрогидравлический усилитель руля, передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза дополняют технологический пакет, ориентированный на эффективность и безопасность в городе. Маркировка DGT '0 выбросов' является четким показателем его приверженности окружающей среде.
Конкуренция
В сегменте городских электромобилей своего времени THINK City сталкивался с конкурентами, такими как Mitsubishi i-MiEV, Citroën C-Zero и Peugeot iOn, все они имели схожие характеристики по размеру, мощности и запасу хода. Другими возможными конкурентами, хотя и с несколько иным подходом, могли быть Renault Twizy или даже некоторые модели Smart Fortwo Electric Drive, которые также стремились предложить компактные решения для электрической мобильности в городе. THINK City отличался своим особым дизайном и акцентом на надежность и практичность.
Заключение
THINK City 2009 года — это электромобиль, который, несмотря на свои ограничения в запасе хода и производительности для дальних поездок, более чем оправдывает свое предназначение как городской автомобиль. Его компактный дизайн, простота управления и электрическая силовая установка делают его привлекательным вариантом для тех, кто ищет устойчивую и эффективную мобильность в городе. Это автомобиль, который приглашает насладиться тихим вождением и внести свой вклад в более чистую окружающую среду, предлагая простой и прямой опыт вождения.