Especificaciones y análisis del Tesla Roadster
Мощность
292л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
3.7с
Макс. скор.
212км/ч
Вес
1310кг
Цена
113,416€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
RWD
2 / 2 двери
- L
- L
215 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Tesla Roadster Sport 2.5 · 292 CV (2011-2012)
Общее описание
Tesla Roadster Sport 2.5 2011 года — это не просто автомобиль, это заявление. Он был пионером, который показал миру, что электромобили могут быть захватывающими, быстрыми и желанными. Стоимостью 113 416 евро, эта модель ознаменовала начало новой эры в автомобилестроении, бросив вызов представлениям и заложив основу для будущего Tesla.
Опыт вождения
Управление Roadster Sport 2.5 — это чистый и интуитивный опыт. Его разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды прижимает вас к сиденью с удивительной силой, а отсутствие шума двигателя внутреннего сгорания усиливает ощущение скорости. Рулевое управление прямое и точное, а низкий центр тяжести, благодаря центрально расположенной батарее, придает ему исключительную маневренность в поворотах. Это автомобиль, который приглашает вас почувствовать дорогу и наслаждаться каждым моментом за рулем, предлагая беспрецедентную связь между водителем и машиной.
Дизайн и эстетика
Дизайн Tesla Roadster Sport 2.5 — это слияние спортивности и вневременной элегантности. Основанный на платформе Lotus Elise, он унаследовал ее компактные пропорции и аэродинамический силуэт. Его плавные линии и низкий профиль не только эстетически привлекательны, но и способствуют его производительности. Разноразмерные колеса, 16 дюймов спереди и 17 дюймов сзади, вместе с низкопрофильными шинами, подчеркивают его спортивный характер. Это автомобиль, который даже сегодня продолжает привлекать взгляды и выделяться своей уникальностью.
Технологии и особенности
В 2011 году технология Roadster была революционной. Его электродвигатель мощностью 292 л.с. и крутящим моментом 400 Нм обеспечивал мгновенную и линейную подачу мощности. Батарея емкостью 56 кВтч, стратегически расположенная в центральной задней части, не только обеспечивала значительный запас хода для того времени, но и способствовала почти идеальному балансу веса. Односкоростная автоматическая трансмиссия упрощала вождение, а отсутствие выбросов делало его автомобилем, опередившим свое время. Это была наглядная демонстрация того, чего может достичь электротехника в высокопроизводительном автомобиле.
Конкуренция
В свое время Tesla Roadster Sport 2.5 не имел прямых конкурентов в сегменте электрических спортивных автомобилей, так как он практически открыл эту категорию. Однако по производительности и цене его можно было сравнить с бензиновыми спортивными автомобилями, такими как Porsche Boxster S или Lotus Elise/Exige, хотя Roadster предлагал совершенно иное ценностное предложение, будучи электрическим. Его настоящей конкуренцией было общественное восприятие электромобилей и их способность конкурировать с традиционными спортивными автомобилями.
Заключение
Tesla Roadster Sport 2.5 2011 года — это гораздо больше, чем автомобиль; это веха в истории автомобилестроения. Это был автомобиль, который показал миру, что электромобили могут быть захватывающими, быстрыми и желанными, проложив путь к электрической революции, которую мы переживаем сегодня. Его сочетание электризующей производительности, захватывающего дизайна и новаторских технологий делает его современной классикой и фундаментальной частью эволюции Tesla. Это автомобиль для тех, кто ищет уникальный опыт вождения и ценит инновации и устойчивость без ущерба для эмоций.