Especificaciones y análisis del TATA Indica
Мощность
71л.с.
Крутящий момент
140Нм
Расход
6л/100
Выбросы
158г/км
0-100 км/ч
15.2с
Макс. скор.
155км/ч
Вес
1170кг
Цена
8,919€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
220 L
37 L
52 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ TATA Indica Dicor GLS · 71 CV (2007-2008)
Общее описание
TATA Indica Dicor GLS 2007 года представляет собой прагматичный и доступный вариант в сегменте утилитарных автомобилей. С 1,4-литровым дизельным двигателем мощностью 71 л.с. этот автомобиль стремится предложить эффективную и экономичную мобильность для повседневного использования. Его компактный дизайн и акцент на функциональность позиционируют его как автомобиль без больших претензий, но способный удовлетворить основные транспортные потребности.
Опыт вождения
За рулем Indica Dicor GLS ощущения такие, как от честного и непритязательного автомобиля. Реечное рулевое управление, хотя и лишено изысканности более современных систем, предлагает прямую реакцию. Подвеска типа МакФерсон на передней оси способствует предсказуемому вождению, хотя спортивной маневренности не ожидается. Дизельный двигатель с крутящим моментом 140 Нм при 1400 об/мин обеспечивает адекватную реакцию для города и междугородних поездок, хотя разгон от 0 до 100 км/ч за 15,2 секунды говорит о том, что это не автомобиль для спешки. Максимальная скорость 155 км/ч достаточна для большинства ситуаций, но на автостраде может ощущаться некоторая ограниченность. В целом, это автомобиль, который выполняет свою транспортную функцию просто и без особых эмоций.
Дизайн и эстетика
Дизайн TATA Indica Dicor GLS функционален и сдержан. Его линии просты и направлены на максимальное увеличение внутреннего пространства в компактных размерах. С длиной 3675 мм, шириной 1690 мм и высотой 1500 мм это автомобиль, которым легко маневрировать в городских условиях. 5 дверей и 5 сидений делают его практичным для небольших семей или для тех, кому нужно место для пассажиров. Багажник объемом 220 литров достаточен для еженедельных покупок или легкого багажа. Хотя он не выделяется своей эстетической смелостью, его дизайн соответствует его назначению как утилитарного и доступного автомобиля.
Технологии и особенности
В технологическом плане TATA Indica Dicor GLS 2007 года остается на уровне необходимого. Его 1,4-литровый дизельный двигатель включает в себя непосредственный впрыск Common Rail, турбонаддув, изменяемую геометрию и интеркулер — элементы, которые способствуют разумной эффективности для своего времени. 5-ступенчатая механическая коробка передач — это проверенная и надежная система. Что касается безопасности и комфорта, больших изысков не ожидается, акцент делается на базовых элементах для обеспечения безопасного и функционального транспорта. Отсутствие системы Stop&Start и простота его оснащения отражают его ориентацию на экономичность и практичность.
Конкуренция
На рынке 2007 года TATA Indica Dicor GLS сталкивался с такими конкурентами, как Dacia Logan, Chevrolet Aveo или подержанные модели более известных марок. Его главным преимуществом была цена, предлагающая новый автомобиль по очень конкурентоспособной стоимости. Другие утилитарные автомобили, такие как Renault Clio, Ford Fiesta или Opel Corsa, предлагали большую изысканность и оснащение, но по более высокой цене. Indica позиционировалась как альтернатива для тех, кто искал экономичный и функциональный автомобиль, независимо от последних инноваций или авангардного дизайна.
Заключение
TATA Indica Dicor GLS 2007 года — это автомобиль, который выполняет свое обещание быть экономичным и функциональным транспортным средством. Его дизельный двигатель обеспечивает хорошую топливную экономичность с комбинированным расходом 6 л/100 км, а его компактный дизайн делает его идеальным для города. Хотя он не выделяется своей производительностью или технологическим оснащением, его доступная цена делает его интересным вариантом для тех, кто ищет базовый и надежный транспорт. Это честный, непритязательный автомобиль, который предлагает практичное решение для повседневной мобильности.