Especificaciones y análisis del Suzuki Wagon R+
Мощность
69л.с.
Крутящий момент
95Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
140км/ч
Вес
855кг
Цена
9,598€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 5 двери
- L
42 L
51 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Suzuki Wagon R+ 1.2 GL · 69 CV (2000-2001)
Общее описание
Suzuki Wagon R+ 2000 года — это автомобиль, который на первый взгляд может показаться скромным, но он предлагает очень интересное ценностное предложение для тех, кто ищет практичность и эффективность в компактном формате. С его 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 69 л.с. эта модель представляет собой разумный вариант для городской и пригородной мобильности, выделяясь своим функциональным дизайном и способностью адаптироваться к различным потребностям.
Опыт вождения
За рулем Wagon R+ преобладает ощущение маневренного и легкого в управлении автомобиля. Его компактный размер и точное рулевое управление облегчают маневрирование в городе, а высота кузова обеспечивает отличную обзорность. Двигатель, хотя и не является мощным, справляется со своей функцией уверенно, обеспечивая адекватную реакцию для повседневного использования. Ориентированная на комфорт подвеска хорошо поглощает неровности дороги, делая поездки более приятными. Это автомобиль, который передает уверенность и простоту на каждом километре.
Дизайн и эстетика
Дизайн Suzuki Wagon R+ исключительно практичен и функционален. Его пятидверный кузов значительной высоты максимально увеличивает внутреннее пространство и облегчает доступ. Линии чистые и без излишеств, приоритет отдается полезности над более традиционной эстетикой. Большие застекленные поверхности способствуют ощущению простора и света в салоне. Это дизайн, который, хотя и не стремится к зрелищности, честен и эффективен в своей цели предложить универсальный и просторный автомобиль уменьшенного размера.
Технологии и особенности
В 2000 году Suzuki Wagon R+ включал в себя необходимые технологии для обеспечения надежного и эффективного вождения. Его 1,2-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 4 клапанами на цилиндр, изготовленный из алюминия, был примером компактной и эффективной инженерии. 5-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать мощность. Хотя он не обладал технологическими изысками современных автомобилей, его оснащение было ориентировано на функциональность и долговечность, с такими элементами, как реечное рулевое управление и передняя подвеска McPherson, которые гарантировали безопасное и предсказуемое поведение.
Конкуренция
В своем сегменте Suzuki Wagon R+ конкурировал с другими городскими автомобилями и компактными минивэнами, которые отдавали приоритет пространству и универсальности. Такие модели, как Opel Agila, Hyundai Atos или Daewoo Matiz, были его основными конкурентами. По сравнению с ними Wagon R+ выделялся своей прочностью, хорошей вместимостью и репутацией надежности, что делало его привлекательным вариантом для тех, кто искал практичный и долговечный автомобиль без больших претензий.
Заключение
Suzuki Wagon R+ 1.2 GL 2000 года — это автомобиль, который, несмотря на свою кажущуюся скромность, предлагает очень солидное предложение. Это честный, практичный и эффективный автомобиль, идеально подходящий для городской жизни и для тех, кто ценит пространство и простоту использования превыше всего. Его функциональный дизайн, надежный двигатель и маневренность в трафике делают его очень рекомендуемым вариантом для тех, кто ищет простого, но эффективного спутника в путешествиях. Это автомобиль, который более чем выполняет свою задачу, оставляя приятное ощущение полезности и уверенности.