Especificaciones y análisis del Suzuki Vitara
Мощность
87л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
160км/ч
Вес
1304кг
Цена
15,505€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 двери
- L
42 L
64 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Suzuki Vitara 3p HDI Lujo T. Metal. · 87 CV (2004-2005)
Общее описание
Suzuki Vitara 3p HDI Lujo T. Metal. 1999 года — это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху, когда прочность и приключения сливались в компактном формате. С его 87-сильным дизельным двигателем и полным приводом, этот Vitara представлял собой верного спутника для тех, кто хотел сбежать с асфальта, не отказываясь от практичности автомобиля с ограниченными размерами. Его эстетика, хотя и укоренившаяся в своем времени, обещала долговечность и подлинный опыт вождения, далекий от изысков современных внедорожников.
Опыт вождения
За рулем Vitara 1999 года ощущение контроля и связи с дорогой, или, скорее, с тропой. Его дизельный двигатель, хотя и не является источником избыточной мощности, выдает свои 87 л.с. с честностью, которая ценится, особенно на низких оборотах благодаря крутящему моменту 160 Нм при 1700 об/мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач приглашает к активному вождению, в то время как полный привод (AWD) обеспечивает необходимую уверенность для преодоления сложных участков. Подвеска, с McPherson спереди и жесткой осью сзади, фильтрует неровности местности, хотя и без плавности легкового автомобиля. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью приключения, а не просто зрителем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Suzuki Vitara 3p 1999 года является отражением его назначения: функциональный и прочный. Его линии просты и прямолинейны, без излишних украшений. 3-дверный кузов придает ему маневренный и компактный вид, идеально подходящий для маневрирования в ограниченном пространстве или на узких тропах. Выраженные колесные арки и дорожный просвет намекают на его внедорожные возможности, в то время как такие детали, как фары и решетка радиатора, сохраняют эстетику, которая, хотя и классическая, остается узнаваемой и обладает определенным шармом. Это дизайн, который отдает приоритет полезности над показностью, настоящий миниатюрный внедорожник.
Технологии и особенности
В Suzuki Vitara 1999 года технология сосредоточена на механике и надежности. Его 2,0-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail и турбонаддувом является сердцем его предложения, обеспечивая баланс между эффективностью и возможностями. Полный привод (AWD) является его основным технологическим преимуществом, позволяя ему справляться с различными условиями сцепления. Рулевое управление с шариковой гайкой, хотя и не самое современное, надежно и выполняет свою функцию. Не ожидайте сенсорных экранов или продвинутых систем помощи водителю; технология здесь — это то, что доставляет вас из точки А в точку Б, без сложностей, но с безопасностью автомобиля, хорошо построенного для тяжелой работы.
Конкуренция
В свое время Suzuki Vitara 3p HDI Lujo T. Metal. сталкивался с такими конкурентами, как Mitsubishi Pajero Pinin, Toyota RAV4 первого поколения или даже Land Rover Freelander. Однако Vitara отличался более компактными размерами и более пуристским подходом к бездорожью, предлагая более маневренную и часто более доступную альтернативу. Его прочность и механическая простота были сильными сторонами по сравнению с конкурентами, которые иногда начинали склоняться к более асфальтовому использованию.
Заключение
Suzuki Vitara 3p HDI Lujo T. Metal. 1999 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет собой эпоху, когда внедорожники были инструментами для приключений, а не просто символами статуса. Его сочетание эффективного дизельного двигателя, полного привода и компактного дизайна делает его классикой для любителей бездорожья и тех, кто ценит долговечность и простоту. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает предлагать приятный и подлинный опыт вождения, настоящий спутник для исследования мира за пределами асфальта.