Especificaciones y análisis del Suzuki Vitara
Мощность
96л.с.
Крутящий момент
132Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
150км/ч
Вес
1135кг
Цена
15,913€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 двери
- L
42 L
70.6 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Suzuki Vitara 3p 1.6 16V Superlujo T. Metal. Serie Esp. · 96 CV (1999-2005)
Общее описание
Suzuki Vitara 1999 года, в 3-дверной версии и комплектации Superlujo, — это автомобиль, который воплощает суть приключений и свободы. С его 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 96 л.с. этот компактный внедорожник представлял собой надежный и универсальный вариант для тех, кто хотел сбежать от асфальта, не жертвуя комфортом. Его вневременной дизайн и способность преодолевать сложные местности сделали его иконой своего времени, верным спутником для исследования новых горизонтов.
Опыт вождения
За рулем Vitara 1999 года ощущается контроль и маневренность. Его компактный размер и рулевое управление с шариковой гайкой, хотя и не самое точное, обеспечивают прямую связь с дорогой и местностью. Подвеска, типа МакФерсон спереди и жесткая ось сзади, уверенно поглощает неровности, предлагая баланс между комфортом и внедорожными возможностями. Двигатель мощностью 96 л.с., хотя и не является избыточным, легко перемещает автомобиль, особенно на низких передачах, а его характерный звук добавляет нотку аутентичности к впечатлениям от вождения. Это автомобиль, который приглашает к приключениям, почувствовать дорогу под колесами и наслаждаться каждой поездкой, будь то в городе или по грунтовым дорогам.
Дизайн и эстетика
Дизайн 3-дверного Suzuki Vitara 1999 года является четким отражением его авантюрного духа. Его квадратные и прочные линии, с кузовом длиной 3630 мм, шириной 1630 мм и высотой 1665 мм, придают ему безошибочное присутствие. Версия Superlujo T. Metal. Serie Esp. добавляет детали, которые усиливают его привлекательность, такие как 15-дюймовые диски с шинами 195/ R15, которые не только способствуют его эстетике, но и его внедорожным возможностям. Интерьер, хотя и функциональный, разработан, чтобы выдерживать испытание временем и требовательное использование, с четким расположением элементов управления и хорошей обзорностью. Это дизайн, который отдает приоритет функциональности и долговечности, не отказываясь от определенного ретро-шарма, который до сих пор очаровывает.
Технологии и особенности
В 1999 году технология Suzuki Vitara была сосредоточена на механической надежности и внедорожных возможностях. Его 1590-кубовый бензиновый двигатель с 4 цилиндрами и 16 клапанами предлагал непрямой впрыск, который гарантировал плавную и эффективную работу для своего времени. 5-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с полным приводом позволяла Vitara уверенно двигаться в различных условиях. Хотя ему не хватало сложных электронных помощников современных автомобилей, его прочное шасси с передней подвеской МакФерсон и жесткой задней осью, а также передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза обеспечивали предсказуемое и безопасное управление. Это была технология, разработанная для долговечности и эффективности в полевых условиях, а не для подключения или цифровой роскоши.
Конкуренция
В своем сегменте Suzuki Vitara 1999 года конкурировал с другими компактными внедорожниками, которые искали баланс между городским использованием и внедорожными возможностями. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Toyota RAV4 первого поколения, которая предлагала более внедорожный и менее пуристский подход к бездорожью, или Land Rover Freelander, который делал ставку на больший комфорт и более изысканный дизайн. Он также сталкивался с такими вариантами, как Kia Sportage или Honda CR-V, которые начинали набирать обороты на рынке внедорожников. Однако Vitara отличался своим подлинным внедорожным духом, надежностью и конкурентоспособной ценой, что делало его привлекательным вариантом для любителей приключений.
Заключение
Suzuki Vitara 3p 1.6 16V Superlujo T. Metal. Serie Esp. 1999 года — это больше, чем просто автомобиль; это спутник приключений, автомобиль, который приглашает вас исследовать и наслаждаться свободой. Его вневременной дизайн, надежная механика и внедорожные возможности делают его классикой, которая до сих пор вызывает страсть. Хотя его характеристики не соответствуют спортивному автомобилю, а его комбинированный расход 8,4 л/100 км может показаться высоким по современным стандартам, его очарование заключается в его аутентичности и обещании незабываемых впечатлений. Это автомобиль для тех, кто ценит надежность, простоту и способность выходить за пределы асфальта, настоящая икона, оставившая неизгладимый след в истории автомобилестроения.