Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Мощность
63л.с.
Крутящий момент
135Нм
Расход
8.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
130км/ч
Вес
1120кг
Цена
10,693€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
2 / - двери
- L
40 L
46 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Suzuki Samurai Diesel Pick up · 63 CV (1998-2001)
Общее описание
Suzuki Samurai Pickup 1998 года — это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху приключений и непритязательной функциональности. С его 63-сильным дизельным двигателем и полным приводом эта модель стремилась не к изысканности, а к прочности и способности преодолевать любую местность. Это автомобиль, который, несмотря на свою простоту, оставил неизгладимый след в сердцах тех, кто ценит подлинность и надежность во внедорожнике.
Опыт вождения
Управление Samurai Pickup — это интуитивный опыт. Его 1,9-литровый дизельный двигатель, хотя и не является мощным, выдает 135 Нм крутящего момента при 2500 об/мин, что обеспечивает удивительную для его размера буксировочную способность. Рулевое управление с шариковой гайкой и жесткая ось подвески на обеих осях передают каждое несовершенство дороги, но взамен предлагают беспрецедентную связь с местностью. Максимальная скорость 130 км/ч и скромное ускорение напоминают нам, что его естественная среда обитания — это не шоссе, а труднопроходимые дороги, где его полный привод и легкость (1120 кг) делают его настоящим чемпионом. Комбинированный расход 8,8 л/100 км является разумным для автомобиля с такими характеристиками, а его 40-литровый бак обеспечивает достаточный запас хода для поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Suzuki Samurai Pickup чисто функционален и вневременен. Его квадратные линии и компактный кузов длиной 4040 мм, шириной 1530 мм и высотой 1675 мм отражают его утилитарное назначение. Конфигурация пикапа добавляет дополнительную универсальность, позволяя легко перевозить грузы. Здесь нет роскоши или излишеств, только суть внедорожника, разработанного для практичности и прочности. Колеса с шинами 205/70 R15 Q и дисками 6x15 дюймов подчеркивают его прочный образ и внедорожные возможности.
Технологии и особенности
Технология Suzuki Samurai Pickup 1998 года проста, но эффективна. Его дизельный двигатель с непрямым впрыском и турбонаддувом, хотя и не самый передовой, известен своей долговечностью и простотой обслуживания. 5-ступенчатая механическая коробка передач и подключаемый полный привод являются основой его внедорожных возможностей, позволяя водителю адаптироваться к различным условиям. Не ожидайте систем помощи водителю или сенсорных экранов; здесь технология сосредоточена на чистой механике и надежности, с передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозами, которые выполняют свою функцию с достаточной эффективностью.
Конкуренция
В свое время Suzuki Samurai Pickup сталкивался с такими конкурентами, как Lada Niva или некоторые модели Mahindra, автомобили, которые также отдавали приоритет прочности и внедорожным возможностям над комфортом и технологиями. Однако Samurai отличался своей маневренностью, компактными размерами и репутацией надежности, что делало его очень привлекательным для тех, кто искал надежного спутника для работы или приключений без сложностей.
Заключение
Suzuki Samurai Pickup 1998 года — это больше, чем автомобиль; это икона. Он представляет собой сущность чистого внедорожника, без уступок излишней современности. Его цена в 10 693 евро в то время делала его доступным, а его долговечность превратила его в культовую классику. Это автомобиль для тех, кто ценит простую механику, способность ехать куда угодно и удовлетворение от вождения честной и непритязательной машины. Настоящий спутник для тяжелой работы и незабываемых приключений.