Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Мощность
64л.с.
Крутящий момент
120Нм
Расход
6.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
130км/ч
Вес
1130кг
Цена
12,072€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
2 / 3 двери
- L
40 L
47 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Suzuki Samurai Diesel Long Body T. Lona · 64 CV (2001-2003)
Общее описание
Suzuki Samurai Diesel Long Body T. Lona 1998 года — это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху приключений и простоты. С его 1,9-литровым дизельным двигателем мощностью 64 л.с. этот внедорожник стремится не к скорости, а к способности преодолевать любые препятствия. Его длинный кузов и брезентовая крыша делают его идеальным спутником для тех, кто жаждет свободы и связи с природой, предлагая аутентичный и нефильтрованный опыт вождения.
Опыт вождения
Вождение Samurai Diesel — это интуитивный опыт. Рулевое управление с шариковой гайкой, хотя и точное, требует сознательных усилий, а жесткая подвеска на обеих осях передает каждое несовершенство дороги, но взамен предлагает непревзойденную прочность вне асфальта. Дизельный двигатель с крутящим моментом 120 Нм при 2000 об/мин уверенно, хотя и неторопливо, разгоняет автомобиль до максимальной скорости 130 км/ч. 5-ступенчатая механическая коробка передач приглашает к активному вождению, где каждое переключение передач — это осознанное решение. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать дорогу, местность и машину — связь, которую многие современные автомобили утратили.
Дизайн и эстетика
Дизайн Suzuki Samurai культовый и вневременной. Его длинный кузов длиной 4040 мм, шириной 1530 мм и высотой 1690 мм придает ему компактный, но прочный вид. Три двери и брезентовая крыша вызывают авантюрный и практичный дух, позволяя наслаждаться природой. Колеса 205/70 R15 Q с дисками 6 x 15 усиливают его имидж чистого внедорожника. Это функциональный дизайн, без излишеств, который отдает приоритет возможностям и долговечности над современной эстетикой и который стареет с неоспоримой грацией.
Технологии и особенности
Технология Suzuki Samurai Diesel Long Body T. Lona проста и эффективна, ориентирована на долговечность и внедорожные возможности. Его 1,9-литровый дизельный двигатель мощностью 64 л.с. с непрямым впрыском представляет собой чугунный блок с алюминиевой головкой блока цилиндров, разработанный для работы в самых сложных условиях. Полный привод в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивает оптимальный контроль на сложной местности. Передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза, наряду с рулевым управлением с шариковой гайкой, обеспечивают прямую и надежную реакцию. Здесь нет электронных излишеств, только чистая и жесткая механика, предназначенная для приключений.
Конкуренция
В свое время Suzuki Samurai Diesel Long Body T. Lona конкурировал с другими компактными и прочными внедорожниками, такими как Lada Niva, Daihatsu Feroza или даже более простыми версиями Jeep Wrangler. Его главное преимущество заключалось в сочетании компактных размеров, легкости (1130 кг) и исключительных внедорожных возможностей, часто превосходящих более крупных и тяжелых конкурентов на сложной местности. Его цена в 12 072 евро делала его доступным для публики, которая искала рабочий или развлекательный автомобиль без больших претензий к комфорту, но с проверенной надежностью.
Заключение
Suzuki Samurai Diesel Long Body T. Lona 1998 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это автомобиль для тех, кто ценит аутентичность, внедорожные возможности и механическую простоту. Его комбинированный расход 6,8 л/100 км делает его относительно эффективным для своего времени и типа. Хотя он не самый быстрый и не самый комфортный, его авантюрный дух и надежность делают его вневременной классикой. Это автомобиль, который приглашает вас исследовать, пачкаться и наслаждаться вождением в его чистейшей форме.