Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Мощность
69л.с.
Крутящий момент
103Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
-км/ч
Вес
1000кг
Цена
10,622€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
AWD
2 / 3 двери
- L
40 L
51 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Suzuki Samurai 1.3 Long Body T. lona · 69 CV (1998-2001)
Общее описание
Suzuki Samurai 1.3 Long Body T. брезент 1998 года — это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху приключений и простоты. Благодаря своей прочной конструкции и внедорожным возможностям, этот Samurai — не просто автомобиль, это приглашение исследовать менее проторенные пути, почувствовать свободу ветра и волнение природы. Это классика, которая, несмотря на годы, продолжает разжигать страсти и предлагать подлинный, нефильтрованный опыт вождения.
Опыт вождения
Вождение Samurai — это интуитивный опыт. Его 1,3-литровый бензиновый двигатель мощностью 69 л.с., хотя и скромный по мощности, ощущается энергичным и готовым к работе, особенно при преодолении сложной местности. 5-ступенчатая механическая коробка передач напрямую связывает вас с механикой, позволяя выжать из нее каждую каплю производительности. Полный привод дает вам уверенность в преодолении препятствий, а жесткая ось подвески, как передняя, так и задняя, заставляет вас чувствовать каждое несовершенство дороги, но в то же время обеспечивает непревзойденную прочность. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, требует вашего внимания и вознаграждает чувством достижения при покорении каждой тропы. Не ждите комфорта современного внедорожника; здесь комфорт измеряется способностью добраться туда, куда другие не могут.
Дизайн и эстетика
Дизайн Suzuki Samurai 1.3 Long Body T. брезент является культовым и функциональным. Его квадратные линии и удлиненный кузов длиной 4040 мм, шириной 1530 мм и высотой 1690 мм придают ему безошибочное присутствие. Брезентовый верх не только придает ему авантюрный вид, но и позволяет наслаждаться свежим воздухом, превращая каждую поездку в более захватывающий опыт. Колеса с шинами 205/70 R15 и дисками 6 x 15 дюймов усиливают его внедорожный имидж. Это дизайн, который отдает приоритет полезности и прочности над изысканной эстетикой, и именно поэтому он стареет с особой грацией, становясь культовым объектом для многих.
Технологии и особенности
В Suzuki Samurai 1998 года технология сосредоточена на механической надежности и внедорожных возможностях. Его 1299-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 4 цилиндрами предлагает мощность 69 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 103 Нм при 3500 об/мин. Полный привод (AWD) и 5-ступенчатая механическая коробка передач являются основой его внедорожных характеристик. Жесткая ось подвески на обеих осях, хотя и базовая, чрезвычайно прочна и эффективна для преодоления препятствий. Передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза выполняют свою функцию с достаточной эффективностью. Вы не найдете электронных помощников или сенсорных экранов; здесь технология является синонимом простой и эффективной инженерии, разработанной для долговечности и работы в самых сложных условиях.
Конкуренция
В свое время Suzuki Samurai сталкивался с такими конкурентами, как Lada Niva или Jeep Wrangler, автомобилями, которые, как и он, отдавали приоритет чистым внедорожным возможностям над роскошью или комфортом. Однако Samurai отличался более компактными размерами, маневренностью и более доступной ценой, что делало его очень привлекательным вариантом для тех, кто искал 4x4 без больших претензий, но с удивительными внедорожными возможностями. Сегодня его дух сохраняется в таких автомобилях, как Suzuki Jimny, который следует той же философии прочности и простоты.
Заключение
Suzuki Samurai 1.3 Long Body T. брезент 1998 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это икона приключений и свободы. Его вневременной дизайн, простая, но эффективная механика и неоспоримые внедорожные возможности делают его машиной, которая продолжает волновать тех, кто ищет подлинную связь с дорогой и природой. Это автомобиль для тех, кто ценит опыт вождения превыше всего, для тех, кто не боится испачкаться, и для тех, кто понимает, что истинная изысканность заключается в простоте и надежности. Классика, которая, несомненно, оставит неизгладимый след в сердце любого энтузиаста.