Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Мощность
69л.с.
Крутящий момент
103Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
130км/ч
Вес
985кг
Цена
10,860€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 двери
- L
40 L
51 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Suzuki Samurai Gasolina Hard Top Lujo · 69 CV (1998-2001)
Общее описание
Suzuki Samurai 1998 года в версии Hard Top Lujo — это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху приключений и простоты. С его 1,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 69 л.с. этот компактный внедорожник представлял собой надежный и доступный вариант для тех, кто хотел сбежать от асфальта. Его цена в 10 860 евро в 2000 году позиционировала его как верного спутника для исследований, без большой роскоши, но с обещанием веселья и внедорожных возможностей.
Опыт вождения
Вождение Suzuki Samurai 1998 года — это опыт, который напрямую связывает вас с дорогой и местностью. Его рулевое управление с рециркулирующими шариками и отсутствие современной помощи заставляют вас чувствовать каждое движение, каждое несовершенство дороги. Жесткая ось подвески, как передняя, так и задняя, передает ощущение нерушимой прочности, хотя на асфальте она может быть несколько жесткой. Однако именно на бездорожье Samurai оживает, взбираясь и преодолевая препятствия с удивительной для своих размеров ловкостью. Максимальная скорость 130 км/ч и комбинированный расход 8,5 л/100 км напоминают нам, что это не машина для спешки, а для наслаждения поездкой и приключениями.
Дизайн и эстетика
Дизайн Suzuki Samurai культовый и вневременной. Его квадратные и компактные линии, с длиной 3470 мм и шириной 1530 мм, придают ему безошибочное присутствие. Версия Hard Top Lujo добавляет нотку практичности и комфорта, не жертвуя своим авантюрным духом. Три двери и четыре сиденья отражают его утилитарный подход, в то время как отсутствие большого багажника (не указано в литрах) подчеркивает, что его основное назначение — мобильность на труднопроходимой местности, а не перевозка больших грузов. Это дизайн, который отдает приоритет функции над формой, что приводит к честной и харизматичной эстетике.
Технологии и особенности
В 1998 году технология Suzuki Samurai была синонимом механической надежности и простоты. Его 1299-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 4 цилиндрами выдавал 69 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 103 Нм при 3500 об/мин. Полный привод (AWD) в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач был ключом к его внедорожным возможностям. Не ждите систем помощи водителю или сенсорных экранов; технология здесь сосредоточена на прочности его компонентов, таких как алюминиевый блок и головка блока цилиндров, и на проверенной механике, которая доказала свою ценность на протяжении многих лет. Передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза, наряду с шинами 205/70 R15, завершают пакет, разработанный для долговечности и эффективности в неблагоприятных условиях.
Конкуренция
В свое время Suzuki Samurai конкурировал в сегменте компактных и доступных внедорожников. Его основными конкурентами были такие модели, как Lada Niva, известная своей прочностью и умеренной ценой, и Daihatsu Feroza, которая предлагала аналогичную альтернативу по размеру и возможностям. Другими косвенными конкурентами могли быть более базовые версии таких автомобилей, как Jeep Wrangler или Land Rover Defender, хотя они обычно позиционировались на более высоком уровне по цене и оснащению. Samurai отличался своей легкостью, маневренностью и очень активным сообществом энтузиастов, что делало его очень привлекательным вариантом для чистого бездорожья.
Заключение
Suzuki Samurai 1998 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это икона приключений и свободы. Его непритязательный дизайн, простая, но эффективная механика и неоспоримые внедорожные возможности делают его милой и очень любимой машиной. Хотя это не самый комфортный и не самый быстрый автомобиль, его очарование заключается именно в его подлинности и в обещании доставить вас в места, куда другие автомобили не осмеливаются ехать. Это автомобиль для тех, кто ценит опыт вождения и связь с природой превыше всего. Настоящая классика, которая продолжает покорять сердца.