Suzuki Grand Vitara 5p 3.2 V6 JLX-EL Aut. · 232 CV (2008-2010)

2009
Gasolina
AWD
Automático 5v

Especificaciones y análisis del Suzuki Grand Vitara

Мощность

232л.с.

Крутящий момент

291Нм

Расход

10.6л/100

Выбросы

245г/км

0-100 км/ч

9.3с

Макс. скор.

200км/ч

Вес

1752кг

Цена

36,095

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 5v

Привод

AWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

398 L

Бак

66 L

Мощность

171 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность232 CV / 171 kW
Максимальный крутящий момент291 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 5v

Емкости

Бак66 L
Багажник398 L

Детальный анализ Suzuki Grand Vitara 5p 3.2 V6 JLX-EL Aut. · 232 CV (2008-2010)

Общее описание

Suzuki Grand Vitara 2009 года, в своей 5-дверной версии с мощным двигателем 3.2 V6 JLX-EL Aut., представляет собой надежный и универсальный вариант для тех, кто ищет внедорожник с настоящими внедорожными возможностями, не отказываясь от комфорта на дороге. По цене 36 095 евро эта модель позиционировалась как интересная альтернатива в своем сегменте, предлагая сочетание прочности, пространства и полного оснащения.

Опыт вождения

За рулем Grand Vitara 3.2 V6 ощущение мощности неоспоримо. Его 232 л.с. плавно передаются благодаря 5-ступенчатой автоматической коробке передач, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды и развивать максимальную скорость 200 км/ч. На дороге он ведет себя уверенно и комфортно, хотя его истинная сущность раскрывается вне асфальта. Полный привод и независимая подвеска (МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади) дают ему удивительную способность преодолевать препятствия, передавая водителю большую уверенность. Комбинированный расход 10,6 л/100км напоминает о его природе большого и мощного двигателя.

Дизайн и эстетика

Дизайн Suzuki Grand Vitara 2009 года представляет собой сочетание прочности и функциональности. Его линии классические для внедорожника, с внушительным присутствием, которое намекает на приключения. 5-дверный кузов предлагает хороший баланс между вместительностью и компактными размерами (длина 4300 мм, ширина 1810 мм и высота 1695 мм). Интерьер, хотя и не отличается излишней роскошью, практичен и хорошо продуман, с багажником объемом 398 литров, которого достаточно для повседневного использования и поездок. 18-дюймовые диски с шинами 225/60 R18 усиливают его авантюрный образ.

Технологии и особенности

В плане технологий Grand Vitara 2009 года предлагал все необходимое для своего времени. Его 3,2-литровый двигатель V6 с непрямым впрыском и 24 клапанами на цилиндр был надежным и мощным агрегатом. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач эффективно управляла мощностью, а система полного привода (AWD) обеспечивала оптимальное сцепление в различных условиях. Хотя у него не было последних инноваций в области информационно-развлекательных систем или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология была сосредоточена на механике и внедорожных возможностях, с вентилируемыми дисковыми тормозами на обеих осях для безопасной остановки.

Конкуренция

В свое время Suzuki Grand Vitara 3.2 V6 JLX-EL Aut. конкурировал с такими моделями, как Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail или даже с базовыми версиями премиальных внедорожников, таких как BMW X3 или Audi Q5, хотя с более выраженным акцентом на чистый офф-роуд. Его двигатель V6 давал ему преимущество в мощности перед многими его прямыми конкурентами, которые часто предлагали четырехцилиндровые двигатели. Его цена ставила его в конкурентную позицию, предлагая хороший баланс между производительностью и внедорожными возможностями.

Заключение

Suzuki Grand Vitara 3.2 V6 JLX-EL Aut. 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается привлекательным вариантом для тех, кто ценит надежность, прочность и настоящие внедорожные возможности. Его мощный двигатель V6 и полный привод делают его идеальным для приключений вне асфальта, а комфорт на дороге делает его универсальным спутником на каждый день. Это автомобиль, который приглашает исследовать, почувствовать свободу выходить за рамки обычных дорог, с уверенностью, которую может предложить только настоящий 4x4.