Especificaciones y análisis del Subaru WRX
Мощность
300л.с.
Крутящий момент
407Нм
Расход
10.5л/100
Выбросы
243г/км
0-100 км/ч
5.2с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1580кг
Цена
45,990€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
301 L
60 L
221 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Subaru WRX STI Hatchback Sport · 300 CV (2010-2012)
Общее описание
Subaru WRX STI Hatchback Sport 2011 года — это живая легенда, автомобиль, воплощающий страсть к соревнованиям и японскую инженерию. С его 2,5-литровым оппозитным двигателем мощностью 300 л.с. этот автомобиль — не просто средство передвижения, это заявление о намерениях. Его полный привод AWD и 6-ступенчатая механическая коробка передач обещают чистый и захватывающий опыт вождения, предназначенный для тех, кто стремится почувствовать каждый поворот и каждое ускорение. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает вызывать восхищение и уважение в автомобильном мире.
Опыт вождения
Садиться за руль WRX STI — это интуитивный опыт. Оппозитный двигатель ревет с безошибочной мелодией, приглашая выжать каждую из его 300 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,2 секунды прижимает вас к сиденью, а симметричный полный привод дает вам непоколебимую уверенность в любых условиях. Рулевое управление точное и информативное, передавая каждую деталь асфальта в ваши руки. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью машины, продолжением ваших желаний на дороге. Подвеска, жесткая, но не неудобная, позволяет наслаждаться спортивным вождением, не полностью жертвуя повседневным комфортом. Каждое переключение передач с его механической трансмиссией — это акт связи с механикой, танец между человеком и машиной, который могут предложить немногие современные автомобили.
Дизайн и эстетика
Дизайн Subaru WRX STI Hatchback Sport 2011 года безошибочно агрессивен и функционален. Его мускулистые линии, внушительный задний спойлер и воздухозаборники на капоте — это не просто украшения, а элементы, которые способствуют его аэродинамическим характеристикам и охлаждению двигателя. 5-дверный кузов, хотя и практичен, ничуть не умаляет его спортивного характера. 18-дюймовые диски, обутые в шины 245/40 R18, авторитетно заполняют колесные арки. Внутри спортивные сиденья обнимают вас, предлагая отличную боковую поддержку, в то время как приборная панель, хотя и функциональна, сосредоточена на опыте вождения. Это дизайн, который кричит «ралли» со всех сторон, эстетика, которая достойно состарилась и продолжает привлекать внимание.
Технологии и особенности
Хотя Subaru WRX STI 2011 года не оснащен сенсорными экранами и помощниками водителя современных автомобилей, его технология сосредоточена на главном: производительности. Сердцем его инженерии является 2,5-литровый турбированный оппозитный двигатель, механический шедевр, который выдает 300 л.с. и 407 Нм крутящего момента. Постоянный симметричный полный привод Symmetrical AWD с его управляемым центральным дифференциалом является ключом к его легендарному сцеплению и стабильности. Независимая подвеска на обеих осях, с МакФерсоном спереди и многорычажной сзади, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает исключительное динамическое поведение. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях гарантируют мощное и безопасное торможение. Это надежная, проверенная в соревнованиях технология, разработанная для долговечности и обеспечения максимальной производительности в самых требовательных условиях.
Конкуренция
В свое время Subaru WRX STI Hatchback Sport сталкивался с такими соперниками, как Mitsubishi Lancer Evolution X, его вечный противник в мире ралли и дорожных спортивных автомобилей. Среди других конкурентов были Ford Focus RS и, в меньшей степени, спортивные версии премиальных компактных автомобилей, таких как Audi S3 или BMW 1 Series M Coupé. Однако STI всегда отличался своим более пуристским подходом и раллийным наследием, предлагая более сырой и захватывающий опыт вождения, чем многие из его соперников, с полным приводом, которому немногие могли сравниться по эффективности и ощущениям.
Заключение
Subaru WRX STI Hatchback Sport 2011 года — это больше, чем автомобиль; это икона, машина, созданная для того, чтобы волновать и доминировать на дороге. Его сочетание мощного оппозитного двигателя, легендарного полного привода и агрессивного дизайна делает его объектом желания для энтузиастов вождения. Хотя его расход топлива 10,5 л/100 км и выбросы CO2 243 г/км отражают другую эпоху, его ценность заключается в чистом опыте вождения, который он предлагает. Это автомобиль, который связывает вас с дорогой так, как немногие современные автомобили могут, произведение инженерии, которое остается актуальным благодаря своему характеру и способности вызывать улыбки на каждом повороте. Это инвестиция в страсть и производительность.