Especificaciones y análisis del Subaru WRX
Мощность
300л.с.
Крутящий момент
407Нм
Расход
10.4л/100
Выбросы
242г/км
0-100 км/ч
5.2с
Макс. скор.
255км/ч
Вес
1582кг
Цена
45,400€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 двери
460 L
60 L
221 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Subaru WRX STI 2.5 Sedan Rally Edition · 300 CV (2014-2017)
Общее описание
Subaru WRX STI 2.5 Sedan Rally Edition 2015 года — это машина, рожденная для острых ощущений. С ее 300-сильным оппозитным двигателем и полным приводом этот автомобиль — не просто средство передвижения, это заявление о намерениях. С момента своего запуска он был мечтой многих энтузиастов, сочетая раллийное наследие с чистым и интуитивным опытом вождения. Это автомобиль, который приглашает вас почувствовать дорогу, освоить каждый поворот и насладиться мощью в ее самом сыром виде.
Опыт вождения
Садясь за руль WRX STI, вы с первого момента погружаетесь в захватывающий опыт. 2,5-литровый двигатель с 300 л.с. и 407 Нм крутящего момента реагирует с такой непосредственностью, что вас вдавливает в сиденье. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,2 секунды впечатляет, а максимальная скорость 255 км/ч напоминает, что вы имеете дело с настоящим спорткаром. Точное и информативное гидравлическое рулевое управление позволяет чувствовать каждую деталь асфальта, а жесткая, но не неудобная подвеска держит автомобиль приклеенным к дороге. Полный привод AWD — это чудо, обеспечивающее непоколебимую уверенность в любых условиях, позволяя безопасно исследовать пределы. Каждое переключение передачи в его 6-ступенчатой механической коробке передач — это акт соединения с машиной, танец между человеком и двигателем, которому немногие современные автомобили могут соответствовать. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который бросает вам вызов и вознаграждает улыбкой в каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Дизайн Subaru WRX STI 2015 года безошибочно агрессивен и функционален. Его мускулистые линии, внушительный задний спойлер и воздухозаборники на капоте — это не просто украшения, а элементы, которые способствуют его аэродинамическим характеристикам и охлаждению двигателя. 18-дюймовые диски с шинами 245/40 R18 не только придают ему доминирующий вид, но и имеют решающее значение для его сцепления. Внутри функциональность преобладает над роскошью. Спортивные сиденья обнимают вас, обеспечивая отличную поддержку в быстрых поворотах, а приборная панель ориентирована на водителя, со всем необходимым для спортивного вождения под рукой. Это дизайн, который кричит «производительность» и, несмотря на свой практический подход, обладает грубым и аутентичным шармом, который отличает его от конкурентов.
Технологии и особенности
Хотя WRX STI 2015 года не является витриной новейших информационно-развлекательных технологий, он является таковым в области машиностроения. Его 2,5-литровый оппозитный двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером — это шедевр инженерной мысли, разработанный для обеспечения мощности и надежности. Симметричный полный привод Subaru, легендарная система, оптимально распределяет мощность между четырьмя колесами, обеспечивая исключительное сцепление. Передняя подвеска McPherson и задняя многорычажная подвеска, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивают образцовое динамическое поведение. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 326 мм спереди и 316 мм сзади обеспечивают мощное и безопасное торможение. Гидравлический усилитель руля, в отличие от современных электрических, предлагает чистую и нефильтрованную обратную связь, напрямую связывая водителя с дорогой. Это технология, ориентированная на опыт вождения, на чистую механику и на эффективность на трассе и дороге.
Конкуренция
В своем сегменте Subaru WRX STI 2015 года сталкивался с такими тяжеловесами, как Mitsubishi Lancer Evolution X, его вечный соперник, который разделял схожую философию раллийного автомобиля для улицы. Среди других конкурентов были Volkswagen Golf R с его изысканностью и полным приводом, а также Ford Focus RS, известный своим диким характером и маневренностью. Каждый предлагал что-то свое, но STI всегда выделялся своей аутентичностью, уникальным оппозитным двигателем и непоколебимой связью с миром ралли. Это был автомобиль для тех, кто искал бескомпромиссный опыт вождения, автомобиль с душой и неоспоримым спортивным наследием.
Заключение
Subaru WRX STI 2.5 Sedan Rally Edition 2015 года — это больше, чем автомобиль; это легенда на колесах. Он предлагает чистый, захватывающий и нефильтрованный опыт вождения, которому немногие современные автомобили могут соответствовать. Его агрессивный дизайн, мощный оппозитный двигатель и исключительный полный привод делают его грозной машиной как на дороге, так и на трассе. Это автомобиль для настоящих энтузиастов, тех, кто ценит машиностроение, связь с дорогой и острые ощущения от скорости. Хотя его расход топлива 10,4 л/100 км и выбросы CO2 242 г/км отражают его высокопроизводительную природу, удовольствие, которое он доставляет за рулем, с лихвой компенсирует эти аспекты. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью его истории, икона, которая продолжает вызывать страсти и, несомненно, оставит неизгладимый след в сердце каждого, кто его водит.