Especificaciones y análisis del Subaru Outback
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
153г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1580кг
Цена
30,300€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 двери
459 L
64 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Classic · 150 CV (2008-2009)
Общее описание
Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Classic 2008 года — это увлекательное предложение для тех, кто ищет универсальный автомобиль, способный сочетать комфорт легкового автомобиля с возможностями легкого внедорожника. Благодаря своему оппозитному дизельному двигателю эта модель выделялась на фоне конкурентов, предлагая уникальную альтернативу на рынке.
Опыт вождения
За рулем Outback 2.0 Boxer Diesel Classic ощущается прочность и безопасность. 150-сильный дизельный двигатель с характерным оппозитным звуком обеспечивает энергичный отклик и крутящий момент 350 Нм, который ощущается с низких оборотов, делая обгоны плавными, а движение по шоссе — приятным. Постоянный полный привод (AWD) обеспечивает исключительное сцепление с дорогой в различных условиях, вселяя уверенность в водителя. Подвеска типа McPherson как спереди, так и сзади хорошо фильтрует неровности дороги, предлагая хороший баланс между комфортом и стабильностью. Реечное рулевое управление с электроусилителем точное, хотя могло бы быть немного более информативным. В целом, это автомобиль, который приглашает в путешествия, с максимальной скоростью 200 км/ч и разгоном от 0 до 100 км/ч за 9,2 секунды — более чем достойные показатели для своего сегмента.
Дизайн и эстетика
Дизайн Subaru Outback 2008 года функционален и вневременен. С длиной 4730 мм, шириной 1770 мм и высотой 1540 мм он представляет собой силуэт, сочетающий элегантность семейного седана с прочностью внедорожника. Пять дверей и пять сидений обеспечивают большую практичность, а багажник объемом 459 литров достаточен для нужд семьи. 17-дюймовые диски с шинами 215/55 R17 придают ему солидный и сбалансированный вид. Хотя это не дизайн, стремящийся к показности, его эстетика передает долговечность и способность справиться с любым приключением.
Технологии и особенности
В технологическом сердце этого Outback находится его 1998-кубовый оппозитный дизельный двигатель — необычная конфигурация, которая способствует более низкому центру тяжести и, следовательно, большей стабильности. С непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером этот алюминиевый двигатель является примером инженерного искусства. 5-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с постоянным полным приводом обеспечивает эффективную и безопасную передачу мощности. Хотя ему не хватает последних инноваций в информационно-развлекательных системах или системах помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология сосредоточена на механике и активной безопасности, с вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сплошными сзади, а также стабилизаторами на обеих осях.
Конкуренция
В свое время Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Classic конкурировал с такими соперниками, как Audi A4 Allroad, Volvo XC70 или даже некоторые версии Volkswagen Passat Alltrack. Однако Outback отличался своим оппозитным дизельным двигателем и симметричным полным приводом, предлагая более ориентированное на приключения и долговечность предложение по цене 30 300 евро, что делало его конкурентоспособным по сравнению с его премиальными аналогами.
Заключение
Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Classic 2008 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается очень интересным вариантом для тех, кто ценит надежность, безопасность и универсальность. Его оппозитный дизельный двигатель — жемчужина инженерной мысли, а постоянный полный привод делает его идеальным спутником для любого типа местности. Это автомобиль, который не стремится впечатлить излишней роскошью, а предлагает прочную инженерию и стабильную производительность. Разумный выбор для тех, кто ищет автомобиль с характером и возможностями.