Subaru Impreza 2.0 S.W. WRX Turbo · 224 CV (2003-2005)

2003
Gasolina
AWD
Manual 5v

Especificaciones y análisis del Subaru Impreza

Мощность

224л.с.

Крутящий момент

300Нм

Расход

9.2л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

6.3с

Макс. скор.

230км/ч

Вес

1390кг

Цена

33,075

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

AWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

349 L

Бак

60 L

Мощность

165 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность224 CV / 165 kW
Максимальный крутящий момент300 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак60 L
Багажник349 L

Детальный анализ Subaru Impreza 2.0 S.W. WRX Turbo · 224 CV (2003-2005)

Общее описание

Subaru Impreza 2.0 S.W. WRX Turbo 2003 года — это машина, воплощающая страсть к вождению. С ее 224-сильным оппозитным двигателем и полным приводом этот спортивный универсал не только обещает сильные эмоции, но и дарит их с безошибочной надежностью и характером. Это автомобиль, который, несмотря на свой практичный вид, скрывает раллийное сердце, готовое поглотить любую дорогу.

Опыт вождения

За рулем этой Impreza адреналин — постоянный спутник. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 6,3 секунды прижимает вас к сиденью, а утробный звук турбированного оппозитного двигателя — это симфония для любителей скорости. Постоянный полный привод дает вам непоколебимую уверенность в каждом повороте, позволяя исследовать пределы с ощущением абсолютного контроля. Подвеска, жесткая, но не неудобная, передает каждую деталь асфальта, создавая полную связь между водителем и машиной. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который бросает вам вызов и вознаграждает вас за каждый километр.

Дизайн и эстетика

Дизайн Impreza WRX 2003 года в версии Station Wagon — это заявление о намерениях. Хотя он сохраняет практичность семейного автомобиля, его агрессивные линии, воздухозаборник на капоте и 17-дюймовые диски не оставляют сомнений в его спортивном духе. Это автомобиль, который сочетает функциональность с эстетикой, напоминающей раллийные трассы, не впадая в эксцентричность. Его интерьер, хотя и строгий, разработан для водителя, с сиденьями, обеспечивающими отличную боковую поддержку, и четкой, легко читаемой приборной панелью. Это дизайн, который достойно состарился, сохраняя свою привлекательность для тех, кто ценит аутентичность и производительность.

Технологии и особенности

Под капотом Subaru Impreza WRX 2003 года — чудо японской инженерии. Его 2,0-литровый оппозитный двигатель с турбонаддувом и интеркулером выдает 224 л.с. и 300 Нм крутящего момента — впечатляющие показатели для того времени. Симметричный полный привод, визитная карточка Subaru, гарантирует исключительное сцепление в любых условиях. Пятиступенчатая механическая коробка передач точна и надежна, обеспечивая полный контроль над подачей мощности. Хотя у него нет электронных помощников современных автомобилей, его механическая технология разработана для обеспечения чистой производительности и легендарной долговечности. Это автомобиль, который полагается на мастерство водителя и надежность своей инженерии.

Конкуренция

В свое время Subaru Impreza 2.0 S.W. WRX Turbo сталкивалась с такими соперниками, как Mitsubishi Lancer Evolution, Ford Focus RS или даже спортивные версии премиальных компактов, таких как Audi S3. Однако Impreza WRX отличалась своим уникальным сочетанием полного привода, оппозитного двигателя и практичности кузова универсал, предлагая иное и очень привлекательное предложение для тех, кто искал спортивный автомобиль с ноткой универсальности.

Заключение

Subaru Impreza 2.0 S.W. WRX Turbo 2003 года — это больше, чем автомобиль; это легенда. Это транспортное средство, которое приглашает вас водить, чувствовать дорогу и наслаждаться каждым моментом за рулем. Его сочетание производительности, полного привода и культового дизайна делает его современной классикой, высоко ценимой энтузиастами. Если вы ищете автомобиль с характером, который заставит вас улыбаться на каждом повороте и предложит чистый опыт вождения, эта Impreza — исключительный выбор. Это автомобиль, который оставляет след как на асфальте, так и в сердце того, кто им управляет.