Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Мощность
300л.с.
Крутящий момент
407Нм
Расход
10.3л/100
Выбросы
243г/км
0-100 км/ч
5.2с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1580кг
Цена
40,650€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
301 L
- L
221 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport · 300 CV (2010)
Общее описание
Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport 2008 года — это легенда на колесах, автомобиль, воплощающий страсть к спортивному вождению. С его 300-сильным оппозитным двигателем и полным приводом, эта Impreza — не просто средство передвижения, это заявление о намерениях, автомобиль, созданный для того, чтобы вызывать восторг на каждом повороте и прямой. Его агрессивная эстетика и исключительная производительность делают его объектом желания для любителей скорости и точности.
Опыт вождения
Садиться за руль Impreza WRX STI — это висцеральный опыт. 2,5-литровый турбированный двигатель отзывается с брутальной силой, выдавая свои 300 л.с. с такой непосредственностью, что вас вдавливает в сиденье. Полный привод AWD, визитная карточка Subaru, гарантирует превосходное сцепление в любых условиях, вселяя непоколебимую уверенность в водителя. Рулевое управление точное и информативное, позволяя чувствовать каждый нюанс асфальта, в то время как подвеска, жесткая, но не неудобная, держит кузов под контролем даже в самых требовательных поворотах. Каждое переключение передачи в его 6-ступенчатой механической коробке передач — это акт чистой механической связи, а утробный звук выхлопа — это захватывающий саундтрек, сопровождающий каждое ускорение. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью машины, настоящий чистокровный скакун, созданный для предельного наслаждения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Subaru Impreza WRX STI 2008 года безошибочно спортивный и функциональный. Его 5-дверный кузов, хотя и более практичный, не отказывается от агрессивности, характерной для саги STI. Передняя часть отличается внушительным воздухозаборником на капоте, необходимым для охлаждения интеркулера, и острыми фарами, которые придают ему вызывающий вид. Расширенные колесные арки вмещают 18-дюймовые диски, которые вместе с низкопрофильными шинами усиливают его атлетическую осанку. Сзади задний спойлер, хотя и менее показной, чем в предыдущих поколениях, остается отличительным элементом, подчеркивающим его высокопроизводительный характер. Каждая линия и каждая деталь продуманы для оптимизации аэродинамики и охлаждения, не забывая об эстетике, которая кричит о производительности.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой Impreza WRX STI 2008 года скрывает передовые для своего времени инженерные решения. Его 2,5-литровый оппозитный двигатель с турбонаддувом и интеркулером — это шедевр механики, предлагающий линейную и взрывную подачу мощности. Симметричный полный привод AWD с электронным центральным дифференциалом (DCCD) позволяет водителю регулировать распределение крутящего момента между осями, адаптируясь к различным условиям вождения и личным предпочтениям. Вентилируемые дисковые тормоза большого диаметра, как передние, так и задние, обеспечивают исключительную тормозную способность, что крайне важно для автомобиля с такими характеристиками. Хотя он не имеет сенсорных экранов и ассистентов вождения современных моделей, его технология сосредоточена на главном: максимизации производительности и связи между автомобилем и водителем.
Конкуренция
В своем сегменте Subaru Impreza WRX STI 2008 года сталкивалась с такими соперниками, как Mitsubishi Lancer Evolution X, ее вечный противник, с которым она разделяла философию раллийного спортивного седана. Другими косвенными конкурентами могли быть Ford Focus RS или даже более спортивные версии премиальных компактных автомобилей, таких как Audi S3, хотя Impreza STI всегда сохраняла более сырой и ориентированный на соревнования характер, отличаясь своим симметричным полным приводом и оппозитным двигателем.
Заключение
Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport 2008 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это икона, машина, созданная для пуристов вождения. Его сочетание необузданной мощности, непревзойденного полного привода и механической связи с водителем делает его незабываемым опытом. Это автомобиль, который требует, чтобы его водили, который вознаграждает чистыми ощущениями и который, несмотря на годы, остается эталоном в мире компактных спортивных автомобилей. Для тех, кто ищет адреналин и бескомпромиссную производительность, эта Impreza — выбор, который никогда не разочарует.