Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
196Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
199г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
193км/ч
Вес
1420кг
Цена
18,900€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 двери
301 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Subaru Impreza 2.0R Classic · 150 CV (2008-2010)
Общее описание
Subaru Impreza 2.0R Classic 2008 года — это автомобиль, который на первый взгляд может показаться неприметным, но скрывает сердце и инженерные решения, делающие его особенным. С его 150-сильным оппозитным двигателем и постоянным полным приводом, эта Impreza — не просто средство передвижения, это заявление о намерениях для тех, кто ценит безопасность, стабильность и нотку спортивности в повседневной жизни. Его цена в 18 900 евро в то время позиционировала его как интересный вариант для тех, кто искал что-то необычное в сегменте компактных автомобилей.
Опыт вождения
За рулем Impreza 2.0R ощущение контроля возникает мгновенно. Полный привод AWD прижимает вас к дороге, передавая непоколебимую уверенность в любых условиях. 150-сильный оппозитный двигатель, хотя и не является ракетой, выдает свою мощность линейно и с характерным звуком, который завораживает. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,6 секунды более чем достаточен для повседневного использования, а его максимальная скорость 193 км/ч позволяет уверенно преодолевать дальние поездки. Подвеска, типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, хорошо фильтрует неровности, не жертвуя стабильностью в поворотах. Это автомобиль, который приглашает вас к вождению, к ощущению дороги и к наслаждению каждой поездкой с пассивной и активной безопасностью, которой могут похвастаться немногие конкуренты.
Дизайн и эстетика
Дизайн Impreza 2.0R Classic 2008 года функционален и сдержан, без больших эстетических изысков. Его линии чисты, а пятидверный силуэт придает ему неоспоримую практичность. Он имеет длину 4415 мм, ширину 1740 мм и высоту 1475 мм, с колесной базой 2620 мм, что способствует его стабильности. Интерьер, хотя и не отличается роскошью, эргономичен, а материалы прочны и рассчитаны на долгий срок службы. Багажник объемом 301 литр достаточен для повседневного использования, хотя и не самый большой в своей категории. В конечном итоге, дизайн, который ставит функциональность и долговечность выше показной роскоши.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой Impreza 2.0R Classic скрывает проверенную и эффективную технологию. Его 1994-кубовый оппозитный двигатель с 4 цилиндрами и 16 клапанами является примером японского инжиниринга, предлагая 150 л.с. при 6400 об/мин и крутящий момент 196 Нм при 3200 об/мин. Непосредственный впрыск и степень сжатия 10,2 обеспечивают плавную подачу мощности. Жемчужиной является его система постоянного полного привода (AWD), которая постоянно распределяет усилие между четырьмя колесами, гарантируя исключительное сцепление. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и надежна. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сплошными дисками сзади, а также реечным рулевым управлением с чувствительным к скорости усилителем. Хотя он не включает в себя последние современные системы помощи водителю, его технология сосредоточена на главном: безопасном и эффективном вождении.
Конкуренция
В сегменте пятидверных компактных автомобилей Subaru Impreza 2.0R Classic сталкивалась с такими конкурентами, как Volkswagen Golf, Ford Focus или Opel Astra. Однако его главным отличием была система постоянного полного привода, которая выделяла его среди большинства переднеприводных конкурентов. Такие автомобили, как Audi A3 quattro или BMW 1 Series xDrive, могли считаться конкурентами из-за их полного привода, но они находились в более высокой ценовой категории. Impreza предлагала более доступную альтернативу для тех, кто искал преимущества полного привода, не отказываясь от практичности компактного автомобиля.
Заключение
Subaru Impreza 2.0R Classic 2008 года — это автомобиль для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения. Это автомобиль, который предлагает безопасное и приятное вождение благодаря своему оппозитному двигателю и полному приводу. Его сдержанный дизайн скрывает прочную и надежную инженерию, рассчитанную на долгий срок службы. Хотя он не самый мощный или роскошный в своем сегменте, его баланс между производительностью, безопасностью и практичностью делает его очень интересным вариантом для тех, кто ценит подлинность и эффективность на дороге. Это автомобиль, который со временем продолжает демонстрировать свою ценность и способность справляться с любыми вызовами.