Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Мощность
265л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
11.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
5.5с
Макс. скор.
244км/ч
Вес
1450кг
Цена
42,225€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 двери
401 L
60 L
195 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Subaru Impreza 2.0 WRX STI · 265 CV (2003-2005)
Общее описание
Subaru Impreza 2.0 WRX STI 2003 года — это легенда на колесах, автомобиль, воплощающий суть соревнований и страсть к вождению. С его 265-сильным оппозитным двигателем и полным приводом, эта Impreza — не просто средство передвижения, а глубокий опыт, который напрямую связывает вас с дорогой. Ее агрессивный дизайн и исключительная производительность делают ее объектом желания для любителей спортивных автомобилей.
Опыт вождения
Садясь за руль Impreza WRX STI, вы ощущаете прилив адреналина. 2,0-литровый турбированный двигатель реагирует с поразительной мгновенностью, мощно толкая с низких оборотов. Постоянный полный привод приклеивает вас к асфальту, предлагая непоколебимую уверенность в каждом повороте. Рулевое управление точное и информативное, передавая каждую деталь дороги в ваши руки. Это автомобиль, который приглашает вас выжать из него все, почувствовать острые ощущения скорости и маневренности в каждом повороте. Звук оппозитного двигателя — это симфония для ушей, рев, который окутывает вас и заставляет чувствовать себя частью машины. Подвеска, жесткая, но не неудобная, позволяет наслаждаться спортивным вождением, не жертвуя полностью повседневным комфортом. Это автомобиль, который заставляет вас улыбаться, который заставляет вас чувствовать себя живым.
Дизайн и эстетика
Дизайн Subaru Impreza WRX STI 2003 года безошибочно спортивный и функциональный. Ее четырехдверный кузов, хотя и практичный, украшен элементами, которые кричат о производительности. Внушительный задний спойлер — это не просто украшение, а ключевой аэродинамический элемент. Воздухозаборники на капоте и бамперах не только выполняют эстетическую функцию, но и подают свежий воздух в двигатель и тормоза. 17-дюймовые диски с низкопрофильными шинами завершают мощный и атлетичный образ. Внутри спортивные сиденья обнимают вас, обеспечивая отличную боковую поддержку, а руль и рычаг переключения передач разработаны для идеальной эргономики при спортивном вождении. Это дизайн, который, хотя и устарел, по-прежнему сохраняет свою привлекательность и отличительный характер.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой Impreza WRX STI 2003 года скрывает гоночные технологии, адаптированные для дорог. Ее 2,0-литровый оппозитный двигатель с турбонаддувом и интеркулером — это произведение инженерного искусства, выдающее 265 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Симметричный полный привод Subaru, одна из визитных карточек марки, гарантирует исключительное сцепление в любых условиях. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и надежна, обеспечивая полный контроль над подачей мощности. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях, с значительным диаметром, обеспечивают впечатляющую тормозную способность. Хотя у нее нет электронных помощников современных автомобилей, ее технология сосредоточена на чистой механике и прямой связи между водителем и машиной, предлагая аутентичный и нефильтрованный опыт вождения.
Конкуренция
В свое время Subaru Impreza WRX STI сталкивалась с такими соперниками, как Mitsubishi Lancer Evolution, ее вечный конкурент в ралли и на улицах. Среди других конкурентов были высокопроизводительные компактные спортивные автомобили, такие как Ford Focus RS или Honda Civic Type R, хотя Impreza отличалась своим полным приводом и более радикальным характером. Спортивные седаны премиум-брендов также могли считаться соперниками, хотя Impreza предлагала более сфокусированное на чистой спортивности и острых ощущениях от вождения предложение.
Заключение
Subaru Impreza 2.0 WRX STI 2003 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это икона, машина, созданная для того, чтобы волновать и доминировать на дороге. Ее сочетание мощности, полного привода и тонко настроенного шасси делает ее незабываемым опытом вождения. Это автомобиль для тех, кто ищет чистые ощущения, кто ценит механическую инженерию и кто не боится выделяться. Хотя ее расход топлива не низок, а обслуживание может быть требовательным, награда в виде удовольствия и производительности огромна. Это современная классика, которая продолжает очаровывать автолюбителей.