Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Мощность
265л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
11.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
5.5с
Макс. скор.
244км/ч
Вес
1450кг
Цена
44,025€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 двери
401 L
60 L
195 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Subaru Impreza 2.0 WRX STI V.E. · 265 CV (2004-2005)
Общее описание
Subaru Impreza 2.0 WRX STI V.E. 2003 года — это легенда на колесах, автомобиль, воплощающий страсть к скорости и японскую инженерию. С его 265-сильным оппозитным двигателем и полным приводом, эта Impreza — не просто средство передвижения, это чистый и интуитивный опыт вождения. Ее агрессивный дизайн и исключительная производительность делают ее объектом желания для любителей спортивных автомобилей.
Опыт вождения
Вождение Impreza WRX STI — это выброс адреналина. 2,0-литровый турбированный оппозитный двигатель выдает 265 л.с. с такой силой, что вжимает вас в сиденье, сопровождаемый утробным звуком, который является музыкой для ушей. Симметричный полный привод Subaru, в сочетании с жесткой и точной подвеской, обеспечивает впечатляющее сцепление и стабильность, позволяя проходить повороты с удивительной уверенностью. Рулевое управление прямое и информативное, передавая каждую деталь асфальта. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью машины, продолжением ваших намерений, и который приглашает вас выжать каждую лошадиную силу на каждой поездке. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды и максимальная скорость 244 км/ч говорят сами за себя о его способности вызывать восторг.
Дизайн и эстетика
Дизайн Subaru Impreza WRX STI 2003 года безошибочно узнаваем и агрессивен, это заявление о намерениях. Его четырехдверный кузов, хотя и функциональный, украшен элементами, кричащими о спортивности: огромный задний спойлер, воздухозаборники на капоте и выдающиеся бамперы не оставляют сомнений в его природе. 17-дюймовые диски, обутые в шины 225/45 R17, завершают прочную и готовую к действию эстетику. Внутри спортивные сиденья и специфическая приборная панель усиливают ощущение нахождения в гоночном автомобиле, хотя и без отказа от некоторой повседневной функциональности.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой Impreza WRX STI 2003 года представляет собой сборник технологий, ориентированных на производительность. Ее 1994-кубовый оппозитный двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером — это шедевр инженерии, предлагающий мощность 265 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 350 Нм при 4000 об/мин. Постоянный полный привод (AWD) является сердцем ее силовой установки, гарантируя исключительное сцепление в любых условиях. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет полностью контролировать подачу мощности. Подвеска типа МакФерсон на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает образцовое динамическое поведение. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 330 мм спереди и 305 мм сзади обеспечивают тормозную способность, соответствующую ее характеристикам.
Конкуренция
В свое время Subaru Impreza WRX STI сталкивалась с такими соперниками, как Mitsubishi Lancer Evolution, ее вечный противник на ралли и на улице. Среди других конкурентов были высокопроизводительные компактные спортивные автомобили, такие как Ford Focus RS или Honda Civic Type R, хотя Impreza отличалась своим полным приводом и раллийным наследием, предлагая более сырой и ориентированный на соревнования опыт вождения.
Заключение
Subaru Impreza 2.0 WRX STI V.E. 2003 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это икона, машина, созданная для того, чтобы вызывать восторг и доминировать на дороге. Ее сочетание мощности, полного привода и безошибочного дизайна делает ее коллекционным предметом и автомобилем, который до сих пор способен вызывать улыбки у любого, кто садится за руль. Это свидетельство японской инженерии и страсти к автоспорту, автомобиль, который оставил неизгладимый след в истории спортивных автомобилей.