Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Мощность
224л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.2с
Макс. скор.
232км/ч
Вес
1370кг
Цена
31,775€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 двери
401 L
60 L
165 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Subaru Impreza 2.0 Sedan WRX Turbo · 224 CV (2003-2005)
Общее описание
Subaru Impreza 2.0 Sedan WRX Turbo 2003 года — это легенда на колесах, автомобиль, воплощающий страсть к скорости и полному приводу. С его 224-сильным оппозитным двигателем и безошибочной эстетикой, этот Impreza — не просто средство передвижения, а заявление о намерениях. Это автомобиль, который приглашает вас почувствовать дорогу, насладиться каждым поворотом и испытать острые ощущения от чистого спортивного вождения. Его наследие в мире ралли предшествует ему, и каждый раз, садясь за руль, вы чувствуете это наследие.
Опыт вождения
Вождение Impreza WRX — это интуитивный опыт. 2,0-литровый турбированный оппозитный двигатель выдает 224 л.с. с такой силой, что вас вдавливает в сиденье, особенно когда включается турбонаддув. Постоянный полный привод цепляется за асфальт с удивительной цепкостью, передавая непоколебимую уверенность в любой ситуации. Рулевое управление точное и информативное, позволяя вам чувствовать каждый нюанс дороги. Подвеска, хотя и жесткая, поглощает неровности без ущерба для комфорта, а вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают впечатляющую тормозную способность. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя связанным с машиной, истинное удовольствие для любителей вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Subaru Impreza WRX 2003 года безошибочно спортивный и функциональный. Его агрессивные линии, большой воздухозаборник на капоте и задний спойлер — это не просто украшения, а элементы, которые способствуют его аэродинамическим характеристикам и имиджу раллийного автомобиля. Хотя это четырехдверный седан, его эстетика кричит о спортивности со всех сторон. 17-дюймовые диски с низкопрофильными шинами завершают образ, который, несмотря на годы, остается привлекательным и узнаваемым. Внутри функциональность преобладает над роскошью, со спортивными сиденьями, обеспечивающими отличное сцепление, и ориентированной на водителя приборной панелью, где каждый элемент продуман для действия.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой Impreza WRX 2003 года скрывает надежные и проверенные технологии. Его четырехцилиндровый оппозитный двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером — это произведение инженерного искусства, которое предлагает идеальный баланс между мощностью и надежностью. Симметричный полный привод Subaru — его визитная карточка, гарантирующая исключительное сцепление с любой поверхностью. Пятиступенчатая механическая коробка передач с сухим однодисковым сцеплением обеспечивает полный контроль над подачей мощности. Хотя он не оснащен новейшими электронными системами помощи водителю современных автомобилей, его технология сосредоточена на главном: предоставлении чистого и захватывающего опыта вождения, где мастерство водителя является ключевым.
Конкуренция
В свое время Subaru Impreza WRX сталкивался с такими соперниками, как Mitsubishi Lancer Evolution, его вечный противник в мире ралли и на улицах. Среди других конкурентов были компактные спортивные модели, такие как Ford Focus RS или Honda Civic Type R, хотя Impreza WRX отличался своим полным приводом и более радикальным характером. Он также конкурировал со спортивными седанами премиум-брендов, хотя Subaru предлагал более доступное решение, ориентированное на чистые эмоции от вождения и эффективность на любой местности.
Заключение
Subaru Impreza 2.0 Sedan WRX Turbo 2003 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это икона, машина, созданная для того, чтобы волновать и доминировать на дороге. Сочетание мощного двигателя, полного привода и агрессивного дизайна делает его уникальным транспортным средством, способным дарить ощущения, которые мало какие автомобили могут повторить. Это автомобиль для тех, кто ищет адреналин, связь с машиной и наследие ралли. Несмотря на годы, его спортивный дух остается нетронутым, и каждая поездка на нем — это приключение. Это часть автомобильной истории, которая продолжает очаровывать энтузиастов.