Subaru Impreza GX Sedan · 125 CV (2003-2005)

2003
Gasolina
AWD
Manual 5v
Subaru Impreza - Vista 1
Subaru Impreza - Vista 2
Subaru Impreza - Vista 3
Subaru Impreza - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Impreza

Мощность

125л.с.

Крутящий момент

184Нм

Расход

8.3л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

9.4с

Макс. скор.

194км/ч

Вес

1285кг

Цена

19,925

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

AWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

401 L

Бак

50 L

Мощность

92 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность125 CV / 92 kW
Максимальный крутящий момент184 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак50 L
Багажник401 L

Детальный анализ Subaru Impreza GX Sedan · 125 CV (2003-2005)

Общее описание

Subaru Impreza GX Sedan 2003 года — это автомобиль, который на первый взгляд может показаться неприметным, но скрывает сердце и инженерные решения, делающие его особенным. С его 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 125 л.с. и постоянным полным приводом, этот Impreza — не просто средство передвижения, это заявление о намерениях для тех, кто ценит безопасность и эффективность в любых условиях.

Опыт вождения

За рулем Impreza GX Sedan ощущение контроля возникает мгновенно. Полный привод прижимает вас к дороге, передавая уверенность, которой могут похвастаться немногие автомобили в этом сегменте. Двигатель, хотя и не является источником грубой силы, выдает свои 125 л.с. линейно и предсказуемо, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,4 секунды, что для того времени более чем достойно. Подвеска McPherson на обеих осях, наряду с реечным рулевым управлением, предлагает баланс между комфортом и маневренностью, который приглашает вас наслаждаться каждым поворотом. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя в безопасности, связанным с асфальтом и способным справиться с любыми погодными условиями.

Дизайн и эстетика

Дизайн Subaru Impreza GX Sedan 2003 года функционален и вневременен. Его линии чистые и без излишеств, отражая философию, где форма следует за функцией. Четырехдверный кузов придает ему классический силуэт седана с солидным и прочным видом. Хотя он не стремится быть в центре внимания, его эстетика передает ощущение долговечности и надежности. Интерьер, рассчитанный на пять пассажиров, просторен и практичен, разработан для реальной жизни и повседневного использования, с багажником объемом 401 литр, предлагающим хорошую грузоподъемность.

Технологии и особенности

В технологическом сердце Impreza GX Sedan 2003 года мы находим бензиновый двигатель объемом 1994 куб. см, с четырьмя цилиндрами и 16 клапанами, использующий непрямой впрыск для эффективной подачи мощности. Постоянный полный привод (AWD) — это, без сомнения, его самая отличительная черта, обеспечивающая исключительное сцепление в различных условиях. 5-ступенчатая механическая коробка передач позволяет точно контролировать подачу мощности. Хотя он не обладает последними инновациями в области подключения, его технология сосредоточена на надежной и проверенной механике, гарантирующей надежную и безопасную работу.

Конкуренция

В свое время Subaru Impreza GX Sedan конкурировал с такими соперниками, как Honda Civic Sedan, Toyota Corolla Sedan или Ford Focus Sedan. Однако Impreza отличался от них своим постоянным полным приводом, особенностью, которая позиционировала его как уникальный вариант для тех, кто искал дополнительную безопасность и возможности в неблагоприятных условиях или просто более захватывающую динамику вождения. В то время как другие предлагали передний привод, Impreza делал ставку на более сложное и эффективное решение.

Заключение

Subaru Impreza GX Sedan 2003 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается очень интересным вариантом для тех, кто ищет надежный, безопасный автомобиль с приятной динамикой вождения. Его полный привод, надежный двигатель и функциональный дизайн делают его идеальным спутником для повседневной жизни и приключений вне асфальта. Это автомобиль, который влюбляет в себя своей честностью и способностью выполнять обещания, без прикрас, только чистая инженерия Subaru.