Especificaciones y análisis del Subaru Forester
Мощность
147л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
150г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1615кг
Цена
30,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
505 L
60 L
108 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Subaru Forester 2.0 TD Sport · 147 CV (2013-2015)
Общее описание
Subaru Forester 2.0 TD Sport 2013 года — это внедорожник, который сочетает в себе присущую марке прочность и внедорожные возможности с практичным и семейным подходом. С его 147-сильным дизельным двигателем и постоянным полным приводом он позиционируется как интересный вариант для тех, кто ищет универсальный автомобиль, способный справляться как с асфальтом, так и с более сложными дорогами, не жертвуя при этом умеренным расходом топлива для своего сегмента.
Опыт вождения
За рулем Forester 2.0 TD Sport предлагает надежный и предсказуемый опыт вождения. 147-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 350 Нм, доступным с низких оборотов, обеспечивает энергичный и достаточный отклик для большинства ситуаций, как на дороге, так и вне ее. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует более вовлеченному управлению. Симметричный полный привод Subaru является гарантией сцепления и стабильности, передавая большое чувство безопасности, особенно в неблагоприятных условиях. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая параллелограммная сзади, хорошо фильтрует неровности местности, предлагая хороший баланс между комфортом и контролем. Электрический усилитель руля плавный и облегчает маневры, хотя мог бы предложить немного больше обратной связи на дороге. В целом, это автомобиль, который внушает доверие и чувствует себя надежным в любой ситуации.
Дизайн и эстетика
Дизайн Subaru Forester 2.0 TD Sport 2013 года функционален и без больших эстетических изысков, отдавая приоритет практичности и долговечности. Его линии чистые и прочные, с силуэтом, который обозначает его характер внедорожника. Передняя часть имеет отличительную решетку радиатора и фары, которые придают ему решительный вид. Выраженные колесные арки и дорожный просвет намекают на его внедорожные возможности. Внутри дизайн сдержанный и эргономичный, с материалами, которые, хотя и не роскошны, передают прочность и предназначены для того, чтобы выдерживать испытание временем и ежедневное использование. Обзорность отличная благодаря большим застекленным поверхностям, что способствует ощущению простора и безопасности.
Технологии и особенности
В технологическом разделе Forester 2.0 TD Sport 2013 года сосредоточен на существенном и функциональном. Его дизельный двигатель объемом 1998 куб. см включает непосредственный впрыск Common Rail, турбонаддув с изменяемой геометрией и интеркулер, что позволяет ему достигать мощности 147 л.с. и крутящего момента 350 Нм, соответствуя нормам Евро-5. Постоянный полный привод (AWD) является основой его технологии шасси, обеспечивая оптимальное распределение силы в любой момент. Что касается информационно-развлекательной системы и подключения, для своего времени он предлагал базовые функции, без больших сенсорных экранов или передовых систем помощи водителю, которые распространены сегодня. Его технология больше сосредоточена на механике и активной безопасности, присущей его системе привода.
Конкуренция
В сегменте компактных дизельных внедорожников с полным приводом Subaru Forester 2.0 TD Sport 2013 года сталкивался с такими конкурентами, как Honda CR-V, Toyota RAV4, Mazda CX-5 или Volkswagen Tiguan. По сравнению с ними Forester выделялся своим симметричным полным приводом, считающимся одним из лучших на рынке, и своим оппозитным дизельным двигателем, который предлагал более низкий центр тяжести и большую плавность работы. Хотя некоторые конкуренты могли предложить более изысканные интерьеры или большую технологическую нагрузку в некоторых аспектах, Forester отличался своим акцентом на долговечность, реальные внедорожные возможности и проверенную механическую надежность.
Заключение
Subaru Forester 2.0 TD Sport 2013 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается очень компетентным вариантом для тех, кто ценит прочность, надежность и внедорожные возможности выше среднего для своего сегмента. Его дизельный двигатель предлагает хороший баланс между производительностью и расходом, а его постоянный полный привод является гарантией безопасности и универсальности на любом типе местности. Это честный автомобиль, без претензий на роскошь, но который с лихвой выполняет свою роль спутника в приключениях и семейного автомобиля. Его функциональный дизайн и просторный интерьер делают его практичным инструментом для повседневного использования и для поездок за пределы асфальта.