Especificaciones y análisis del Subaru BRZ
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
205Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
164г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1337кг
Цена
32,900€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 двери
243 L
50 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Subaru BRZ Sport Aut. · 200 CV (2012-2013)
Общее описание
Subaru BRZ Sport Aut. 2012 года — это купе, воплощающее страсть к чистому вождению. С его 200-сильным оппозитным двигателем и задним приводом этот автомобиль был разработан для обеспечения непревзойденного опыта вождения, отдавая приоритет маневренности и удовольствию на каждом повороте. Это автомобиль, который с момента своего создания стремился соединить водителя с дорогой на интуитивном уровне, отходя от тенденций того времени, чтобы предложить аутентичный и доступный спортивный автомобиль.
Опыт вождения
Вождение BRZ Sport Aut. — это опыт, который напрямую обращается к чувствам. Его низкий центр тяжести и точное рулевое управление позволяют ощущать каждый нюанс асфальта. 200-сильный двигатель, хотя и не самый мощный, выдает свою силу линейно и захватывающе, приглашая вас выжимать максимум из каждой передачи. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не такая пуристская, как механическая, обеспечивает плавное и динамичное вождение, поддерживая двигатель в оптимальном режиме работы. Это автомобиль, который заставляет вас улыбаться на каждом повороте, настоящая игрушка для любителей спортивного вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Subaru BRZ 2012 года — это заявление о намерениях. Его острые линии и низкий, широкий силуэт передают ощущение динамизма и спортивности. Это классическое купе с длинным капотом и короткой задней частью, которое вызывает в памяти суть японских спортивных автомобилей. Каждый элемент, от фар до воздухозаборников, разработан для оптимизации аэродинамики и усиления его атлетического характера. Это автомобиль, который привлекает внимание, не будучи показным, вневременной дизайн, который остается привлекательным и сегодня.
Технологии и особенности
Хотя BRZ 2012 года не отличался обилием передовых технологий в салоне, его истинная инновация заключается в механической инженерии. Оппозитный двигатель с комбинированным прямым/непрямым впрыском, разработанный в сотрудничестве с Toyota, является инженерной жемчужиной, которая предлагает идеальный баланс между производительностью и эффективностью. Передняя подвеска McPherson и задняя деформируемая параллелограммная подвеска, наряду с быстрореагирующим электрическим усилителем руля, обеспечивают исключительное динамическое поведение. Это технология, ориентированная на опыт вождения, где связь между человеком и машиной имеет первостепенное значение.
Конкуренция
При своем запуске Subaru BRZ Sport Aut. столкнулся с такими конкурентами, как Mazda MX-5, Hyundai Genesis Coupe и, конечно же, его брат-близнец, Toyota GT86. По сравнению с ними BRZ предлагал уникальное предложение: купе 2+2 с оппозитным двигателем и задним приводом, ориентированное на чистоту вождения. Хотя некоторые конкуренты могли предложить больше мощности или более роскошный интерьер, немногие могли сравниться с ощущением баланса и маневренности, которое передавал BRZ, что делало его очень привлекательным вариантом для энтузиастов.
Заключение
Subaru BRZ Sport Aut. 2012 года — это больше, чем автомобиль; это философия на колесах. Это дань спортивному вождению, автомобиль, который ставит удовольствие и связь с дорогой выше показателей мощности или излишней роскоши. Его вневременной дизайн, чистые ощущения и ориентированная на водителя инженерия делают его современной классикой. Это автомобиль для тех, кто понимает, что истинное волнение не всегда заключается в максимальной скорости, а в том, как вы к ней приходите.